火车站广场地下空间连接工程施工组织设计63页A3版,平面布置图

目录：

1工程总体筹划；2车站施工方案与工艺；3施工测量；4施工监测；5雨季、冬季施工；6环境保护；7文明施工；8协调工作；9工程管理；10、合理化建议。附表一  拟投入本标段的主要施工设备表；附表二  拟配备本标段的试验和检测仪器设备表；附表三 劳动力计划表；附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图；附表五：施工总平面图；附表六：临时用地表。

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车站为地下四层岛式车站，车站站台宽度13m，有效站台长度120m。连接工程为地下四层，建筑设计结构形式为双柱三跨钢筋钢筋混凝土框架结构，侧墙采用叠合墙结构。结构总长149m，端头井结构外皮宽25.8m，标准段结构外皮宽21.9m。火车东站西广场地下空间连接工程基坑开挖深度为32.9m，采用厚度为1200mm的地下连续墙围护结构，墙长度为58m。基坑竖向设置1道砼支撑+6道钢支撑+2道逆作楼板的支撑系统。车站共设置6个出入口（公共区5个出入口，设备区1个消防出入口）及2组6个风亭。附属结构待主体结构施工完毕后再施工，均为明挖顺作法。围护结构：1号出入口局部地下二层及5号出入口底板埋深18.8m，采用800mm厚地下连续墙，其余出入口及风亭采用Φ850@600SMW工法桩。本站基坑支撑系统采用一道砼支撑+六道钢支撑+下二、三层板逆做。

总工期： 11月28日至6月25日

工程重难点：废弃三污管处理；超深地下连续墙施工；超深基坑开挖（下二层、下三层板采用逆作法施工）；防水施工；工程本身规模大、工序多，人员、机械数量多，施工交叉多，施工组织难。

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共计63页A3版WORD，

施工总 平面布置图

桩端防水处理示意图

基坑 土方开挖

SMW工法桩施工示意图

混凝土灌注示意图

导墙形式图

三轴搅拌桩加固布置图