软弱围岩隧道施工技术

附件详情 4.2、长管棚施工 4.2.1、施作套拱 洞口前端采用2m 长套拱(25#砼) 作为大管棚导向墙。套拱在洞口衬砌外轮廓线以外施作。套拱内埋设3榀20b型工字钢，型钢与φ127×3.5

附件详情 3）、测量放样 1、由现场监理工程师、隧道专业工程师、测量专业工程师、现场 技术员 共同参与，对于隧道轴线、洞口端头线、衬砌台车位置、台车顶面标高进行放样………… 2、台车顶面标

各种隧道洞门建筑结构形式

1、本图尺寸均以厘米为单位。 　　2、隧道建筑限界与内轮廓尺寸根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）拟定，适用于设计行车速度100公里/小时的高速公路分离式断面，图中仅示一幅。 　　3、

设计原则 　　 1、计算方法及采用依据 　　 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件，按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算，并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外，斜切式洞门考虑了缓解高

学科专业：结构工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：天津大学 　　学位年度： 2006年 　　在城市地铁王程的修建巾，盾构法隧道施工技术以其独有的智能化、安全、快捷等特点与优势，越来越得到广

介绍了钢管混凝土结构的优势，结合具体工程实例，探讨了钢管混凝土施工方案的选定及方案的具体实施过程，经混凝土质量检测表明强度情况令人满意，混凝土内部无夹层、孔洞等缺陷，积累了钢管混凝土施工经验。

学科专业：桥梁与隧道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长沙理工大学 　　学位年度： 2010年 　　桥梁在建造过程中，结构损伤往往是比较容易被忽视的。由于施工水平的限制，再加上结构在复杂

附件详情 量测目的： 现场监控量测是现代化施工管理喷锚施工的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且还通过现场监测获得围岩动态和支护工作状态的信息（数据），为修正和确定初期支护参

附件详情 5、主要施工方法 5.1、明洞施工 隧道进出口处各设有一段明洞，采用明挖法施工。开挖时要根据现场工程地质和水文地质条件,本着“早进、晚出”的原则进行开挖。开挖后及时进行明洞钢筋砼施工

建筑类别：其他 建筑高度：单层建筑 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：桩基

运用三维非线性有限元法，分析复杂地质条件下吉鱼露顶圆筒阻抗式调压井的围岩稳定性及结构特性．研究不同的衬砌厚度和围岩变形模量对调压井的结构特性的影响。 　　

注： 　　 1、本图尺寸除钢筋直径以mm计外,其余尺寸均以cm计。 　　 2、本衬砌断面适用于IV级围岩地段的紧急停车带。 　　 3、图中锚杆仅示一半,另一侧相同布设,锚杆布设间距纵×横为80×100

项目所在地：重庆 隧道用途：公路隧道 隧道总长度：2780m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前支护：超前管棚支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆 隧道施工方法：矿山(钻爆)法

附件详情 1、项目概要 1.1工程简介 1.2工程地质及水文地质概况 1.3 盾构下穿周边环境及地下管线情况 2、监测重点及目的 3、监测执行技术标准 4、使用仪器设备

项目所在地：浙江 隧道用途：公路隧道 隧道总长度：2215m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前支护：超前小导管预注浆支护, 超前管棚支护 初期支护类型：喷射混凝土 隧道开挖方法：台

项目所在地：山东 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：2812m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前地质预报：TSP 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法,台阶法,双侧壁

项目所在地：重庆 隧道用途：公路隧道 隧道总长度：3100m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前地质预报：超前钻探 超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型：喷射混

项目所在地：江西 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：181m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前支护：超前锚杆支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施