公路钢筋混凝土及预应力CAD

附件详情 某院预应力混凝土管桩设计说明及节点构造详图 共1张图纸。

附件详情 预应力锚索为压力分散型锚索，锚墩尺寸为800×800，1200×1200。2张。 锚墩配筋

为了说明现代钢筋混凝土预应力技术以及先进监测手段在解决大难度工程问题中的应用，通过合理运用广义预应力技术和预应力度概念，对结构布置、设计、施工和控制的方法及其应用进行了探讨，同时对不需验算裂缝宽度的预

附件详情 桥梁简介： 　　 1、设计荷载：公路－Ⅱ级。 　　 2、上部构造：4×20米预应力空心板梁; 　　 下部构造：桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用重力式U型桥台，U形扩大基础。 　　 3、平曲线：桥

共1张图纸。

预应力索结构是一种轻质、高强的现代结构，但它的施工工艺也比较复杂，要求比较严格。本文从索力测量的特殊性和索力测定仪的研究开发着手，对这种结构的施工工艺提出了建议和行之有效的一套做法，可供同行参考。

无粘结预应力混凝土技术是建筑部重点推广项目之一。然而，目前施工单位在无粘结预应力技术应用方面的经验还有待积累，如何保证工程质量，减少工程隐患，促进新技术的推广应用，也是施工单位需要探讨的一个课题。

二、项目概要 　　##大桥起讫桩号##～##,桥跨布置：左幅##；右幅##，共60跨，桥梁全长1438.196m。分别跨越###，桥梁平面处于R=4000m圆曲线及直线上，本标段共有箱梁60跨，其中第

附件详情 大、中桥桥梁表 桥位平面图 地质纵断面图 桥型布置图 上构 平面布置图 桥梁墩、台桩基坐标示意图 桥墩一般构造图 过渡墩墩帽钢筋布置图 桥墩墩柱、桩

附件详情 2.本围护桩采用C25砼，桩径0.8米，桩长20.6米，桩间距1.6米,设置29根,地面以下-1.0米范围内1:1放坡，桩纵向钢筋混凝土保护层50mm,钢筋型号见表-1………… 3.锚

附件详情 后张预应力空心板-铰缝及抗震锚栓构造图 共1张图纸。

1、设计荷载： 公路-Ⅰ级。 　　2、本桥三孔一联及两孔一联，共两联，上部采用现浇钢筋混凝土连续板, 下部采用轻型桥墩、重力式台。 　　3、本桥利用原桥墩台，在拆除原桥面板后改为整体现浇板，左侧顺接新

附件详情 图纸为高速公路钢筋混凝土渐变板钢筋平面布置详图。 …… 共1张。

交通建筑：汽车客运站 汽车站客流量等级：二级（3000-6999人） 建筑高度：多层建筑 外立面材料：幕墙,石材 幕墙面板材料：玻璃幕墙 建筑结构形式：钢筋混凝

公路涵洞CAD系统设计（1-1.00m）钢筋砼圆管涵施工图，可供参考下载。

一、布设原则 　　1、一级公路分段设置路侧护栏，在交叉道处设置路侧护栏开口。 　　2、路侧护栏布设按如下原则进行设置： 　　a、填土高度大于3m的路段； 　　b、互通立交进、出口匝道的三角地带及匝道填

适用范围： 　　1.本图册为2014年最新设计，适用于填土高度为0.5m～20.0m的盖板暗涵；涵顶填土高度小于0.5m时需按明涵另行设计。 　　2.本图册盖板涵适用于3种形式：通道盖板涵、过水盖板涵

车辆荷载：公路-Ⅰ级 　　净跨：1.0m、1.5m、2.0m、3.0m、4.0m 　　涵顶填土高度：1.34m、1.9m、 　　 2.4m、3.5m、4.54m 　　 　　设计说明书 　　一般构造 　

涵洞概况： 　　 净 跨：2.0、3.0、4.0米 　　 净 高：1.5 ～4.0米 　　 荷 载：公路Ⅰ级 　　 填土高：0.6～15.0米 　　...... 　　共32张CAD设计图。

附件详情 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间