拉森钢板桩cad

钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，并迅速地应用于建筑行业中的各种永久性和临时性工程，包括港口、码头、河道护岸、挡土墙、地下结构等等，是一种可重复使用的绿色环保型结构用钢材,具有高强度、轻型、止水性好、

钢板桩支护是目前常用的基坑围护结构之一，广泛应用于市政地下工程基坑围护和围堰工程。目前，常规钢板桩采用自基坑一边始发，从两侧向对边方向逐根施打，在对边合拢，此种方法在基坑面积不大、桩长较短条件下可实现

附件详情 一、项目概要 特点难点及编制 2 1.1、项目概要 2 1.2工程地质概要 2 1.3施工特点及难点： 3 1.4编制依据 4 二、施工部署 5 2.1步进式加

附件详情 一、编制依据 4 二、工程概述 4 三、结构设计原则 5 四、施工准备 5 4.1、设备物资 5 4.2、施工现场准备 6 五、施工工艺流程图 7 6.1、

附件详情 一、 编制依据 3 二、 项目概要 3 2.1. 总体概述 3 2.2. 基坑支护及 土方开挖 项目概要 4 2.3. 地质及水文条件 6 三、 施工部署 7

附件详情 五、双排钢板桩围堰 5.1.2平行与河流中心线的围堰段（简称主围堰），距主线承台外边线1.2m；垂直与河流中心线的围堰段（简称端围堰），距主线承台边线1.0m，且伸入河岸线1.0m；主围

附件详情 一、 方案编制 依据 5 1.1.编制内容及范围 5 1.2.编制依据 5 二、项目概要及特点 5 2.1.项目概要 5 2.2. 基坑工程 特点 5

某特大桥承台为埋置式承台，承台长×宽×高=19.7×12.8×5m，水深 12.5m，承台顶埋入河床1m，实际开挖深度为至少为水面以下 19m（还未包含封底混凝土厚度），若按照常规方法需封底混凝土厚度

主桥20#承台位于淮河主河道中，为水下承台，承台为直径26.0m的圆形承台，基础采用群桩基础。 　　 承台为三阶梯形状，自上而上高度分为1m，2m，3m，承台总高度为6m。 　

附件详情 基坑设计说明(1/3) 基坑设计说明(2/3) 基坑设计说明(3/3) 基坑剖面图(1/2) 基坑剖面图(2/2) 基坑施工 顺序图 基坑支护大样图(1/3

附件详情 该项目为跨河桥梁承台 深基坑 支护，基坑第一阶段开挖深度为3.4米，待桥台浇筑完成后架梁前继续开挖至5.4米。基坑旁边为公路，施工期间通车，周边分布各种地下管线，故基坑侧壁安全等级为

附件详情 某跨河特大桥，桥墩采用直径1.5m钻孔灌注桩基础，桩基均按摩擦桩设计，承台位于河道中。基坑开挖深度6.94m~7.79m，采用钢板桩围护，设三道围囹支撑。工程范围内场地不良地质为砂类土、

附件详情 工程简介： 作业场地拟采用筑岛围堰。草袋码筑围护边坡稳定，山皮石便道。xx河常年流水，封冻期2个月，夏季汛期水位较高。根据图纸设计提供，xx河常水位高程＋1.5米，河底高程－2.0米，

某墩基坑钢板桩支护节点构造详图 共两张图纸。

附件详情 说明： 1、本图尺寸以cm计。 2、图中 -4.4为示意，实际地面标高 -1.0m以下均采用钢导箱围堰。 3、C30砼底板厚20cm，用Φ16钢筋在底层呈15×15网格布置，并在钢

本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用长度

【内容节选】 　　3、钻孔桩施工完成后，拆除钻孔平台，安装导向架，外侧导向架采用20b槽钢，内侧导向架利用HW300型钢围檩，导向架定位准确、焊接固定牢靠。 　　4、钢板桩插打采用震动锤振动沉桩，插打

附件详情 包含CAD图： 承台围堰围护图 型钢拼接立面图 型钢拼接截面图 型钢拼接平面图 钢板桩围堰施工 平面布置图 钢板桩围堰基顶基底排水示意图 承台钢板桩围堰基坑围护、通道及

某墩基坑钢板桩支护节点构造详图 　　共两张图纸。

附件详情 平面布置 大样图 附件详情 基坑采用钢板桩支护，含平面图及大样图，共2张。 钢板桩内支撑支护体系立面图