隧道爆破设计方案大全cad

该资料为 高速公路隧道爆破设计方案 ，共21页 隧道进口端有简易村道通行，出口端距省道（S213）210米，交通较为方便；隧道出口附近有地下暗河出口，取水较方便。隧道左线起讫桩号ZK52+22

该资料为铁路花岗岩隧道爆破设计方案，总共14页。 资料概况：管段隧道主要地质情况为：山坡表覆第四系全新统残坡积粉尘黏土，谷地内分布粉质黏土、淤泥质粉质粘土；基岩为加里东期花岗岩。其岩性特征详述如下

附件详情 第一章 绪论 第二章 炸药和爆炸的基本理论 第四章 起爆方法与技术 第五章 岩石中的爆破作用原理 第六章 爆破工程地质 第七章 炮眼爆破法 第八章 露天深孔爆破

附件详情 第一节 项目概要 一、项目概要 二、工程地质与地形地貌 三、洞口周边爆破环境 第二节 爆破作业方法 一、洞口明挖 二、浅埋段掘进施工 三、隧道爆破 四、

附件详情 4、爆破设计 光面爆破主要参数：最小抵抗线、炮眼密集系数、不耦合系数、线装药密度、眼距和起爆时差、起爆顺序………… 4.1、最小抵抗线与炮眼密集系数 光爆层厚度为周边眼（光爆眼）的

附件详情 第二章、钻爆设计 第一节、一般规定 1、开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，应采用激光指向仪、隧道激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮眼位置………… 2、

该附件为 隧道光面爆破优化设计 ，共24页。 根据交通土建工程爆破工程师手册、爆破安全规程(GB6722-2003)、简明爆破工程设计手册等要求，进行某隧道光面爆破优化设计。某隧道采用矿山法开

简介 该附件为西南交通大学课件，本节主要讲述隧道爆破设计与施工 00-工程实例 01-隧道盾构法开挖 02-隧道掘进机法 03-炮眼种类 04-盲炮判断

资料概况： 该附件为隧道爆破讲座，对隧道爆破施工可进行了详细的说明，包含岩石、机械、炸药、起爆器材、爆破设备、爆破施工等多方面知识，图文并茂，非常有有参考价值，建议作为安全培训材料。 目录

提高隧道光面爆破效果 温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接浙江省温州市，福建省境内经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江等（市）县，南接福建省会福州市。

该资料为 隧道爆破施工专项方案， 供大家参考学习。 一、项目概要 该隧道起讫桩号K25+561～K26+059，全长498米。净宽10米，车行道净高5米，人行道净高2.5米。挖方约5.1万

山岭隧道爆破施工方案 该项目山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。隧道起点里程K90+292，止点里程K90+705，全长413m，其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩，K90+360

附件详情 1. 项目概要 2. 钻爆设计 3. 安全保证措施 附件详情 围岩类别为Ⅱ～Ⅴ类围岩 本段隧道Ⅴ级围岩主要以土质为主，局部夹杂孤石，采用小药卷，弱爆破施工，爆破设

附件详情：公路测设里程ZK116 045～ZK120 110、YK116 050～YK120 125段穿越山体，为曲线型特长隧道，洞口型式为削竹式，左右洞间距为40～55米，轴线总体走向约349°。隧

隧道的施工方案图，爆破设计图，支护衬砌图，管线布置图共48张。

附件详情 隧道Ⅳ类爆破设计图 隧道浅埋Ⅲ类爆破开挖图3 附件详情 隧道设置为平行的双洞，左右线隧道中线相距45米。左线长2056米，右线长2109米。单洞净宽9.75米，净高5

该资料为 隧道浅孔剥离控制爆破施工设计方案 ，共5页 本方案特点是爆破后飞石能控制在距爆源点10米以内，岩体通过爆破破碎成0.5-1.0m粒径石块，满足机械清运清渣，碎石以自然下落的形式顺着岩

该资料为 石灰岩地区隧道光面爆破设计方案 ，共22页 施工中主要采用的开挖施工方法为爆破法开挖，爆破施工过程中严格控制装药量，减少炮轰波对围岩的扰动，达到爱护围岩的目的。采用YT28型风动凿岩

该附件为： 隧道进口左洞水压爆破钻爆设计方案 2017，共11页，Word格式。 项目概要： 该隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道。隧道左线长4461m；右线长4460m，左线和右线隧

附件详情 二、二标段总体爆破方案 1、隧道开挖施工 隧道爆破施工采取上中下台阶法分部开挖；Ⅲ级围岩分上中下三部分光面爆破，Ⅳ级围岩段采取上中下台阶两侧六部分开挖，台阶长度控制在5～10米之间………