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  • 超大断面箱形明挖隧道施工监测与力学特性分析 结合超大断面四孔箱形明挖隧道( 宽49. 5m × 高9. 1m) 的施工过程,选择典型断面布设混凝土应变计、沉降变形观测点等设备,开展隧道结构内力、结
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 项目所在地:国外 隧道用途:铁路隧道 隧道埋深类型:浅埋隧道 超前地质预报:TSP,超前钻探,其他方法 超前支护:超前小导管预注浆支护 初期支护类型:喷射混凝土 隧道衬砌类型:
    作者:网友 发布时间:2020-02-07
  • 附件详情 一、 项目概要 二、本项目小断面隧道施工难点 三、主要对应措施 1、开挖作业 2、装渣及运输设备配套 3、二衬作业与开挖作业干扰 4、复杂地质施工 四、XX
    作者:网友 发布时间:2020-04-04
  • 附件详情 1、编制依据、原则和范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、项目概要2 2.1 项目概况2 2.2 施工范围及主要施工内容3
    作者:网友 发布时间:2020-04-07
  • 铁路工程单线隧道各级围岩标准断面图,比较全面。
    作者:网友 发布时间:2020-04-14
  • 图纸为隧道工程衬砌断面施工图设计。   ……   共29张。
    作者:网友 发布时间:2020-04-26
  • 附件详情 包含CAD图 K24 770 工 程 地 质 纵 断 面 图 K24 775 工 程 地 质 纵 断 面 图 K24 780 工 程 地 质 纵 断 面 图 K24 785 工
    作者:网友 发布时间:2020-06-22
  • 本图适用于出口端Ⅳ级围岩路段,暂考虑20m长度。锚杆成梅花型布置。管棚设计参数:钢管规格:热轧无缝钢管φ108mm,壁厚6mm,管节长3m,6m。管距:环向间距40cm。倾角:与路线纵坡夹角1~3°;
    作者:网友 发布时间:2020-09-12
  • 新建铁路专线隧道洞身横断面节点详图,可供参考下载。
    作者:网友 发布时间:2020-09-12
  • 隧道(全套)施工图(衬砌断面部分),可供参考下载。
    作者:网友 发布时间:2020-09-15
  • 附件详情 封面 编制说明 隧道建筑界限及衬砌内轮廓 支护参数表及锚杆、钢筋网布置图 I&I级围岩衬砌断面 I&I&I级围岩衬砌断面 I&V级围岩衬砌断面 I&V
    作者:网友 发布时间:2020-12-02
  • 附件详情 包含CAD图: 地铁盾构区间隧道纵断面图 编制于近代年 共1张
    作者:网友 发布时间:2021-02-04
  • 该附件为 【论文】砂质黄土大断面隧道CRD法施工技术 ,共7页。 郑西客运专线函谷关隧道为大断面砂质黄土隧道,施工采用CRD法施工,施工过程中临时支护体系繁多,受力复杂,文章主要详细介绍了CR
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 【论文】大断面黄土隧道下穿高速 公路施工 ,共8页。 项目概要: 郑西客运专线函谷关隧道起讫里程DK270+429~DK278+280,隧道全长7851m。是国内最长的黄土隧
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面人工开挖 技术交底 一、技术交底范围 本交底适用于XX隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面人工开挖施工工序,适用于施工里程XX+XX~XX+XX,共XXm。 二、设计情况
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 大断面黄土隧道弧形导坑法施工工法 ,共19页。 随着我国高速铁路建设的进行,大断面铁路隧道施工全面展开,其特点是开挖断面大,因而施工难度大为增加,尤其是在湿陷性黄土地区,修建大断面客
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 大断面黄土隧道弧形导坑法施工工法 ,共19页。 郑西铁路客运专线隧道Ⅳ级围岩段设计开挖断面尺寸为: 14.82m×12.80m(宽×高)包括预留变形量10cm,开挖断面积155.08
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 提高暗挖法隧道初支断面验收合格率 街道口站~广埠屯站区间,以15.2m线间距沿着珞瑜路前行,逐渐减线间距至12m。区间联络通道位置设在右DK22+700.000(左DK22+699.379)处。
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 附件详情 【项目概要】 隧道全长3835m,为单线隧道。 全隧Ⅲ级围岩段采用全断面法施工,Ⅳ级围岩段采用上、下台阶法施工,Ⅴ级围岩采用三台阶七部作业法或弧形导坑预留核心土法施工,明洞采用明挖法施工
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该附件为 大断面湿陷性黄土隧道开挖施工技术总结 ,共19页。 郑西铁路客运专线隧道工程有两个显著的特点:(1)是我国第一条穿越黄土地区的高速铁路隧道,(2)按照设计时速350km的要求隧道轨面
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
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