简支T梁桥施工方案图

该附件为 24m钢筋混凝土简支T型梁桥毕业设计计算书 ，共45页。 钢架拱桥的优点是，属于有推力的高次超静定结构，具有构件少、质量轻、整体性好、刚度大、施工简便、造价低和造型美观等优点。缺点是

设计计算标准： 桥面宽度：4.0（人行道）+8（车行道）+4.0（人行道）=16m； 桥面横坡：车行道双向1.5%，人行道单向2%； 桥面纵坡：最大纵坡-4.0%； 设计水位：100年

附件详情 该项目共2条路，西路红线宽10m和12m，长约404m，整体呈北东走向，东路红线宽18m，长约268m，整体呈南北走向，均为城市支路，设计时速取30km/h。本图纸设计内容主要为该道路上

附件详情 桥梁概况： 本桥全长350m，孔跨布置为14x25m先简支后连续小箱梁桥，桥面宽18米，下部结构为桩基础。 ...... ，共包含CAD设计图64张。 桩柱钢筋构造图 中

位置：江苏 使用性：人行桥 跨径大小和多跨总长：16m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：半永久性桥 材料类型：预应力桥 桥梁位于昆山市天使湾别墅区内本

附件详情 主要工程材料数量表（一） 主要工程材料数量表（二） 主要工程材料数量表（三） 施工程序示意图 上部构造标准横断面图(分离式路基) 上部构造标准横断面图(整体式路基) T梁一般构造图（一）（0

附件详情 桥梁概况： 1、荷载等级:公路－Ⅰ级；桥梁横断面组成:净14m（行车道）+2x0.5m（护栏）。 2、上部结构采用预应力砼(后张) 简支T梁 ；下部结构采用柱式台，桩基础。 3

时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案） 　　图纸31张

该附件为 预应力 简支T梁 (20m)优秀毕业设计计算书 ，共 63 页。 【地质条件】 地面以下2.0m为砂卵石层，承载力基本容许值为300KPa，卵石层以下6m为中风化碳质灰岩

该附件为 预应力简支T梁(20m)优秀毕业设计计算书 ，共64页。 地面以下2.0m为砂卵石层，承载力基本容许值为300KPa，卵石层以下6m为中风化碳质灰岩，承载力基本容许值为2000KPa

该附件为吉林大学毕业设计（ 装配式 预应力混凝土简支T形梁），doc格式，共40页 目录 第一部分 前言 第二部分  设计任务书 第三部分 上部结构

附件详情 目录 【论文摘要】 I 【Abstract】 I 上篇 设计说明书 1 1 绪论 1 1.1 预应力混凝土T梁桥的应用现状 1 1.2 预应力混凝土T梁的优点

【作者】 ***; 　　【导师】 ***; 　　【学位授予单位】 南华大学; 　　【学科专业名称】 ******* 　　【学位年度】 2006 　　【论文级别】 学士 　　 　　开题报告、 　　中英摘

附件详情 桥梁位于道路跨河处，桥梁与河道斜交73°。道路设计为城市次干道，桥梁总宽度20.6m，桥面布置为0.3m（栏杆） 4.5m（人行道 非机动车道） 1.5m（设施带） 8m（车行道） 1.

题目：预应力混凝土简支梁桥设计书（附图纸） 格式：word 页数：66p 简介: 清水江大桥是贵广高速公路榕江格龙至都匀段的重点控制性工程，桥长458米，桥最大高度69米，最大墩高43

该附件为 双跨预应力混凝土简支梁桥设计和计算过程 ，共78页。 该资料是关于哈泥河2号桥的施工图设计，依据适用、经济、安全、美观的原则，本桥采用双跨预应力混凝土简支T型梁桥，全桥长60m，跨径

该附件为 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥设计 ，共34页。 疲劳荷载组合包括设计载荷中的恒载和活载(包括冲击力、离心力，但不考虑活载发展系数)。列车竖向活载包括竖向动力作用时，应将列车竖向静活

该附件为 高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析 ，共29页。 以下弦杆 E2E4为例，将活载作如图所示的布置，根据结构力学方法，当三角形影响线顶点左边的活载之和等于右边之和时，为产生最大杆

1)基础开挖 a明挖扩大基础：明挖扩大基础的开挖一般采用机械开挖，人工修整方式。在经放样后确定的边坡线内，用反铲配自卸车，大致开挖到基底设计高程，后用人工修整至图纸要求。在施工条件不允许用机械施工

题目：预应力简支梁桥（计算书119页，CAD图纸8张） 格式：word 简介:桥梁设计应体现经济上的合理。在技术经济比较中，应充分考虑桥梁在使用期间的运营条件以及养护和维修等方面的问题。另外，