斜腿刚构天桥通用图

该资料为 大跨度大吨位T型刚构转体控制技术 京广铁路是国内铁路主干线之一，铁路运输繁忙，平均约5分钟就有一辆列车通过，且在桥梁转体区域存在大量接触网，其立柱横梁距离转体梁梁底的距离最小为200

该附件为 预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书 ，共 62 页。 【摘要】 推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基该资料理论为基础，参考国内外成功的大跨连续钢构桥，拟定了

内容为： 连续刚构桥梁毕业设计设计书 预应力混凝土连续刚构桥设计的一般步骤：参照已有的设计拟定结构几何尺寸和材料类型，模拟实际的施工步骤，计算恒载及活载内力；然后再根据实际情况确定温度、沉降等

内容为： 连续刚构桥毕业设计 大桥位于江心洲西侧及附近水域，其中0+250~0+532地面高程为3.8~4.20米，低潮时为陆地，高潮时被水淹没；0+542，0+614位于水中，地面高程为-0

该附件为 三跨变截面连续刚构桥梁工程毕业设计 ，共92页。 项目概要： 墩梁固结，桥墩与0号块一起分节段浇筑；安装挂篮，施工1号块；挂篮前移，施工2号块，重复前移，直到施工完15号块；边跨

该附件为 连续刚构大桥施工图上部结构设计计算书 ，共21页。 本计算为****大桥主桥上部结构纵向计算，上部结构为（100+180+100）m连续刚构。按全预应力控制计算。内容包含持久状况承载

该附件为 预应力混凝土连续刚构桥结构设计书， 共18页。 本部分结构设计所取计算模型为三跨变截面连续箱梁桥，根据设计要求确定桥梁的分孔，主跨长度为80m，取边跨46m，边主跨之比为0.575。

该附件为 连续刚构托架方案设计及计算书 ，共25页。 本桥在3#墩至8#墩处设一联44+3*88+44m刚构连续梁以25°12′00″交角上跨沈丹高速公路。本连续梁共分97段，其中2个边墩托架

资料预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工综合技术，共计17页。知名集团编制，对常规施工中的重点及优化处理方法进行了图文展示，推荐学习参考。 技术亮点 通过应用BIM技术，优化了连续梁墩顶

资料概况： 连续-刚构桥属于梁式桥的范畴。 连续刚构桥是从T构和连续梁发展而来的。 它不仅发挥了预应力混凝土结构的受力特点，更使得悬臂施工技术在预应力混凝土梁式桥中的应用得到了新的推广与创

内容为： 大桥连续刚构桥实施性施工组织设计 本项目桥梁1座，分左右幅，单幅全长486m；主桥采用连续刚构，引桥采用 简支T梁 ，全桥跨径组合为5×30m+88m+150m+88m。主墩采用

内容为： 高速公路连续刚构桥施工组织设计 主桥为71＋3×125＋71m预应力砼变截面连续刚构箱梁，引桥采用30m预应力砼T形组合梁，先简支后连续－刚构。下部构造主桥采用双肢薄壁结构，钻孔灌注

该附件为： 预应力混凝土先简支后连续刚构T梁养生方案 ，格式为Word，共11p。 一、项目概要： xx高速T3合同段预制T梁共有1292片，其中xx特大桥上部建筑设计结构形式为50×

资料概况： 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁

该附件为 铁路跨公路特大桥刚构连续梁施工方案 ，共14页。 模板的安装应与钢筋安装工作同步配合进行，防碍钢筋绑扎的模板应待钢筋绑扎完毕后进行安设，模板不得与膺架连接，避免引起模板尺寸变形，同时

内容为： 250米连续刚构悬臂浇筑施工工法 本工法适用于公路、铁路预应力混凝土连续刚构悬臂浇注施工，尤其是大跨度预应力混凝土连续刚构。梁体采用菱形挂篮悬臂浇注施工，挂篮行走，模板升降等全部采用

内容为： 多跨连续刚构一次合拢施工工法 多跨连续刚构一次合拢，可缩短整个合拢工程的工期，工序紧凑。而且对于超静定结构，计算值与实测值容易出现一些偏差，进行一次合拢对于挠度控制是十分有利的。而且

该资料为 大桥主桥连续刚构预应力张拉、压浆施工技术交底 预应力机具设备及仪表（压力表的精度应＞1.5 级），应由专人使用和管理，应定期维护和检验。张拉设备（包括活塞的运行方向与实际一致）应配套

内容为： 曲线连续刚构桥线形控制施工技术 主桥采用单箱单室变高度截面，为三向预应力结构。箱梁顶板高12.1m，底板宽7m，外翼板悬臂长2.55m。箱梁0号段长15m(包括墩两侧各外伸2.25m

内容为： 大桥连续刚构桥安全 技术交底 主桥跨径布置为55+100+55m，主桥长210m。全桥跨径组成：3x40mT梁+（55+100+55）m+1-30mT梁.。主桥跨径布置为55+1