钢筋混凝土框架桥设计图

附件详情 1、模板 模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 模板安装好后，检查轴

高架桥结构一般包括 桩基础 、承台、立柱、盖梁（横梁）、桥面结构 桩基础包括预制混凝土管桩（PHC桩）、方桩、灌注桩等 桥面结构可分为预制混凝土空心板梁、T型梁、节段梁、箱梁、现浇混凝土箱

该附件为 钢梁斜腿刚架桥施工技术简介(ppt) ，共20页。 其主梁按56+64+64+64+56米分跨，斜腿底铰间距离176米。斜腿理论长度76．43米，倾角42度53分。每个斜腿分为两肢，

该附件为： 高架桥道路防洪度汛应急预案， ，共15页。 项目概要： 高架主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专业道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。主线桥为第六联（3*3

该附件为： 高架桥道路围挡设计施工方案 ，。 主要内容： 施工围挡采用蓝色岩棉夹心彩钢板，彩钢厚度为0.5mm，高度1.9米，每隔3米设一个基础墩，基础墩为30cm×40×80的C30砼基

该附件为： 高架桥道路清水混凝土施工方案 ，，共31页。 项目概要： 主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BR

该附件为： 高架桥道路质量计划方案 ，，共49页，含单位分部分项工程划分表格。 项目概要： 1、 主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道

该附件为： 高架桥道路施工技术投标文件 ，共255页，。 项目概要： 1、主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为

该附件为： 高架桥道路钢箱梁加工方案 ，，共24页。 项目概要： 道路为三跨变截面连续钢箱梁,L=50m+70m+50m，高为2.0m至3.3米，箱梁主体宽18.9m，两侧的挑梁各宽3.2

该附件为： 高架桥道路承台施工方案 ，，共36页，含图纸及计算书。 主要内容： 主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两

该附件为： 高架桥道路文明施工方案 ，共53页，，含图纸。 项目概要： 1、主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道

该附件为： 高架桥道路施工扬尘控制专项方案 ，共11页，，含图纸。 项目概要： 1、主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中

1、焊接时焊接人员和配合人员都要用安全防护用具和安全消防等设施，防止触电、高处附落和火灾等事故。 2 、严禁在运行中的压力管道，装有易燃、易爆物品的容器和受力构件上进行焊接和切割，如情况特殊

兰新高架桥全长628.5m（ZK59+868～ZK60+496.5，YK59+865.834～YK60+494.334），该桥跨兰新铁路，下部桥墩采用桩柱式墩，桥墩以系梁连接，双幅结构；上部结构采用(

成彭高速入城段改造工程（高架桥）第四标段工程是成彭高速入城段改造工程的一部分，包括K2+327.25（含本桩号桥桩、墩、台）～K2+562.25（含本桩号桥桩、墩、台）主线桥，孔跨布置为(25+35+

重庆是一座山城，在空间布局和城市交通方面立体化很强，高楼林立，立交、高架桥比较多。“交通”是进入一个城市的第一步，交通的好坏直接反映一个城市的形象和发展水平。立体式的交通、裸露的高架桥直接影响城市形象

该附件为 高架桥桩基础施工方案，共24页。 简介： 本标段桥梁起止点桩号为K5+725.956（A0#桥台）至K6+007.362（含P8#墩），采用预应力砼连续箱梁结构，分左右两幅，两幅

附件详情 框架桥施工工艺流程图

附件详情 第一章 施工基本条件……………………………………………………………………1 第二章 施工内容…………………………………………………………………………2 第三章 详细方法和工作程

附件详情 2.1.3 路基排水施工 排水设施的位置、标高、形式、尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定；各种水沟的边坡必须平整、稳定，严禁贴坡…… 2.1.5挡土墙施工 分段进行砌筑，每隔10—15米或