钢筋加工棚设计图

在本合同段的K33 568处设计了一座大桥，横跨xx河，桥梁走295°，设计里程起讫桩号K33 483～K33 653m，全长170m，共4跨，中心桩号K33 568。该桥为单线双幅桥，由于桥梁位于服

编制时间：近代 使用性：公路桥 材料类型：预应力桥

通道桥通道桥位于正在建著名桥梁工程互通内，上部结构为现浇板。此桥上架500KV电力线，电力线距设计高程为14.38米，距原地面线为16.6米，经与电力部门沟通，施工时无法满足最小安全距离14米的要求。

3、设计基本情况 　　3.1线路：单线Ⅰ级铁路，刚架桥平面位于直线上；轨面纵坡5.5‰。 　　3.2线路与桥梁的交角41.12°。 　　3.3设计列车行车速度：160公里/小时。 　　3.3桥式：(1

桥梁概况： 桥梁为单幅桥结构，桥梁宽度为2m（人行道） 8m(车行道) 2m（人行道）=12 m。综合考虑河道宽度、两岸地形情况及现场预制场地有限等因素，上部结构采用1×16.0m钢筋混凝土整体现浇板

桥面净空：净-7 2×0.55m 　　设计荷载：汽车-20级，挂车-100 　　桥面纵坡：0%；横坡：1.5%（单向） 　　桥位场区地震裂度小于规范要求，未考虑地震设防。 　　新加宽部分的桥型采用单孔

主要技术指标: 　　1.设计荷载: 汽车 20级 验算荷载 挂车 100 　　2.桥面宽度: 2x325cm(人行道) 2x300cm(非机动车道) 2x750cm(机动车道)全桥宽: 2150cm

位置：湖南 编制时间：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：62m 附件详情 2、技术标准 1）公路等级：四级公路； 2）设计车速：20km/h 3）设计荷载：公路-

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

位置：安徽 编制时间：近代 承重构件受力情况：梁桥

使用性：公路桥 行车道位置：中承式桥 承重构件受力情况：拱桥 材料类型：钢筋砼桥 附件详情 设计说明（一） 设计说明（二） 设计说明（三）

附件详情 工程设计简介 xx站 xx站位于xx村北路以北，沿xx村北路呈东西方向设置，为明挖侧式车站，车站起讫里程为K0 269～K0 497，全长228m。有效站台中心里程为K0 379。车

公路等级：高速 车道数：四车道 干线：是 位置：贵州 附件详情 路基防护工程数量表 钢筋砼防撞护栏设计图 桩板墙外挂板构造 抗滑桩钢筋构造图（桩板墙）2 桩板

附件详情 正交板，板长6米。桥面铺装图，台帽图，下部为重力式台。 1、总体布置图 2、行车道板一般构造（一） 3、行车道板一般构造（二） 4、中板钢筋构造 5、外边板钢筋构造 6、内边

位置：河北 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：30m 承重构件受力情况：梁桥 材料类型：预应力桥 附件详情 目录 箱梁说明 箱梁上部数量表

附件详情 3、设计活载：铁路：JQS标准活载；公路：汽车-20级，挂车-100。 4、桥上线路情况：4股，直线。 5、地质情况：基地置于粉质粘土上，地基允许承载力=100KPa；框架设计基底应

附件详情 某钢筋混凝土剪力墙与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图(2)，共1个节点

附件详情 某钢筋混凝土剪力墙与钢骨混凝土柱的连接节点构造详图（一），共1个节点

闸底板底面钢筋图 闸墩临水侧钢筋图 开敞式节制闸剖面图 平面图

建筑类别：别墅 建筑高度：多层建筑 地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 参考图纸：2张