行车线路图

题目：地库行车线施工方案11P 格式：word文档 页数：11P 简介：大商业地下车库位于大商业地下一层和1A层局部，总计约681个普通车位和12个货车车位（以图纸数量为准）。该项目（总包

附件详情： 【上海】陈家镇自行车公园景观方案设计 （PDF+134页） 目录：设计愿景、项目概况、景观框架 、景观总平面图、竖向分析、视线分析、 设计框架、设计定位、区位分析、&nb

调度集中控制是指调度集中和行车指挥自动化时两种情况。 在调度集中情况下，由行车调度员通过进路控制终端控制管辖线路上的信号机、道岔，直接排列列车进路，办理列车接发作业。 在行车指挥自动化情况下，

在运输生产活动中,车站起着极为重要的作用。车站是线路上供列车到发、通过的分界点，某些车站还具有折返、停产检修和临时待避等功能；车站是客流集散的场所，是乘客出行乘坐列车的始发、终到及换乘地点，也是运营企

城市轨道交通行车组织就是采取各种技术手段保证列车运行系统、客运服务系统、检修保障系统的专业设施、设备的正常、合理的运转，从而实现安全、舒适、快速、准时、便利的运送旅客，以达到乘客出行的需要。城市轨道交

列车的故障在规定时间内未能排除，且不能动车时，司机需及时报告行车调度员，行车调度员接到司机的救援请求后，向有关车站、车辆段发布开行救援列车的命令，及时组织备用车上线。采用无ATP保护的列车救援或因挤岔

§城市轨道交通ATC系统（英文Automatic Train Control缩写），是一套列车运行自动控制系统，它是城市轨道交通指挥调度实现自动化、现代化和信息化的基础，主要包括三个子系统：列车运行自

附件详情 单排弧形自行车棚项目，该资料包含：立面图，平面图，基础平面图，连接点示意图，单排车架图等共计4张图。 平面图 基础平面图 单排示意图

建筑类别：交通建筑 地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 结构安全等级：二级

建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构 基础形式 ：独立基础 结构安全等级：二级 地基基础设计等级：丙级 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.40kN/平方米 雪压：0.

建筑类别：住宅 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架剪力墙 基础形式 ：桩基础

建筑类别：住宅 建筑高度类型：高层建筑 建筑地上层数：15层 建筑地下层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋

某小区一期5幢电气设计, 该建筑物主体为十八层带阁楼,上部为消防电梯机房层,地下室为自行车库地下室.设计范围:建筑物室内:电力;住宅及公共照明;防雷与接地;通讯;有线电视;可视对讲安防;数据抄表;火灾

5吨轻级工作制行车一台。该资料包含： 1、建筑图 　　施工说明、门窗表、平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图共6张图纸。 　　2、结构图 钢结构专业设计说明、基础平面布置图、基础详图、屋面结构平面布置图

抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度。 5吨轻级工作制行车一台。 基本雪压：0.35KN/平米 基本风压：0.40KN/平米 　该资料包含： 钢结构专业设计说明、基础平面布置图、基础详图、屋面结构平

该资料为某七层塔楼大样、地下自行车库坡道、残坡、凸窗详图施工图 　　工程建筑建筑结构形式为：钢筋混凝土剪力墙结构、层数为： 7层、高度为： 44.29米 　　这份参考资料包括建筑立面、剖面图、塔楼大样

建筑类别：住宅 建筑高度类型：高层建筑 建筑地上层数：17层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架剪力墙

建筑类别：交通建筑 厂房建筑高度类型：多层厂房 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：砌体结构,钢结构 钢结构：门式刚架

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构 钢筋混凝土结构：框架 钢结构：门式刚架, 轻钢结构 基础形式 ：独立基础 风压：0.45k

建筑类别：交通建筑 地下层数：1层 图纸设计深度：深化设计图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构 抗震设防烈度：7度抗震 参考图纸：15张