沥青路面断面图

该资料为 新区大道SMA沥青路面中下面层试验段施工方案 新区大道规划为城市生活性兼交通性主干道，设计车速60Km/h，道路全长7.25Km，其结构为上面层100px改性沥青SMA-13，中面层

该资料为 沥青路面铣刨加铺专项施工方案 成都市金牛区天龙大道中段改建段沥青砼工程，道路全长1.2公里,面积约4.2万平方米。该项目道路位于成都市金牛区，天龙大道全线起于成彭路，止于金芙蓉大道，

该资料为 沥青路面零星修补工程施工组织方案 目前现状，现车辆通行量大，施工重载车辆较多，沥青道路出现不同程度的病害，严重影响行车的安全，同时部分病害急需进行处置。该道路主要病害为路面开裂、松散

该附件为 沥青路面试验段试验内容及施工方案 ，共22页。 为保证路面表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌挤，根据沿线路面材料的实际情况，选用上面层沥青混凝土所用粗集料，选用石灰岩碎石作为下面层沥青

附件详情 1、裂缝形成机理 1.1 裂缝产生原因 半刚性基层沥青路面的裂缝形式多种多样，但形成的主要原因可以分为2大类，即荷载型结构性破坏裂缝和非荷载型裂缝，包括反射裂缝和对应裂缝。荷载

附件详情 项目概要 施工前准备工作 沥青砼的施工方法 质量保证措施 交通安全管理及安全生产措施 文明施工措施 附件详情 【内容节选】 取目标配合比设计的最佳油石

北京市        长安街延线、路新大成彩色篮球场和石景山游乐场； 沈阳市    &

发达国家早在上个世纪初就开始研究沥青路面的再生技术。但真正的规模应用开始于上个世纪70年代。目前，沥青路面再生利用技术已经成为发达欧美国家公路建设与维修养护的最常用技术，普及程度高，技术成熟。

从50年代开始欧洲国家开始研究并逐步应用彩色沥青路面。 前苏联早在60年代就开始研究采用彩色路面的铺装技术。苏联道路科学研究所，哈尔科夫公路学院都进行了许多研究，并先后在莫斯科、哈尔科夫、第比里斯

一 基本假设与解题方法 弹性层状体系是由若干个弹性层组成，上面各层具有一定厚度，最下一层为弹性半空间体 应用弹性力学方法求解弹性层状体系的应力、变形和位移等分量时，引入如下一些假设： (1

附件详情 表面层——高粘改性沥青SMA-13(40mm)； 粘 层——改性乳化沥青0.4～0.6 kg/m2； 下面层——高粘改性沥青SMA-13(40mm)； 粘 层——高粘高弹应力吸收粘结层(

附件详情 该文分析了二灰碎石基层沥青路面产生反射裂缝的原因及危害，通过工程实例，研究总结了二灰碎石基层沥青路面防裂措施，并提出裂缝产生后的处理措施，为解决二灰碎石基层沥青路面防裂问题提供了有效的途

附件详情 第一章 编制说明 一、编制范围 二、编制依据 三、编制原则 第二章 项目概要 一、项目所在地 二、项目路线 三、项目内容 第三章 施工总体概述及施工现场

附件详情 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2、主要工程项目的施工方案、施工方法 3、各分项工程的施工顺序 4、确保工程质量和工期的措施 5、雨季施工安

路基回填/水稳层/沥青路面施工方案 填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。台阶顶作成2％至4％的内

该项目某某停车场改造工程，主要对旧游客中心停车场进行改扩建；另设4个换乘停车场。 该项目依据设计文件的要求，该项目项目的材料、设备、施工须达到现行中华人民共和国以及四川省、成都市工程行业建设标准、

根据业主要求，原设计沥青砼面层修补加铺5cm厚由于强度不能达到标准荷载强度，故建议采用4cm粗集料+3cm中集料分两层铺筑。因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用；沥青砼机动车道保留，在

附件详情 施工准备 一、场地建设 二、拌合厂 三、作业条件的准备 四、 技术交底 碎石开采和生产 一、料场作业 二、碎石的加工生产 三、碎石加工要求

简介： 由于改性沥青在加工、储运和生产过程中需要加热，如果温度控制不当会造成改性沥青离析和老化现象，而通过在搅拌设备中加入新的湖沥青，就有抵消一部分老化和离析的影响，提高了沥青的抗老化和热稳定性。

简介： 为了有效缓解养护管理工作量快速增加、养护资金缺口大、环境污染严重等带来的压力，提高路网效率，以及除了加快养护管理体制与养护运行机制改革、加大养护资金的投入外，全面推行预防性养护已成为必然