铁路钢桥制造规范

附件详情 第一章 总体施工组织布置及规划1 1.1 工程总体情况描述1 1.1.1 项目概要1 1.1.2 沿线交通运输情况9 1.1.3 当地建筑材料分布情况10 1.1.

跨度为15米的园林内步行用桥 　　园林步行钢桥施工图 　　该资料包含：钢桥平面图、剖面图、桥梁横断面图， 扶手、栏杆桥台背墙配筋剖面图及工程数量表，桥台构造平、立面图松木桩布置图，钢板大样图承台钢筋立

钢箱梁采用夜间拖车运输，夜间吊装施工，吊装前对道路进行交通导流。 主线左右第6联、A2联采用单台320t履带吊吊装，为防止履带损伤三环路路面，在其下铺垫16mm钢板，钢板与路面间铺垫麻袋加以保护。

附件详情 1 概述 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 项目概要 2 总施工组织及规划 2.1 施工总体布署 2.2施工组织机构 3 施工进度安排及保证工期措

附件详情 第三章、总体施工方案 一、总体施工方案 本桥通过利用原桥台及墩扩大基础形式作为顶升的反力基础。桥梁整体抬高，我们采用牛腿法作为桥墩的顶升方法，而桥台我们利用U型顶升托架实现整体的抬高

附件详情 1.编制说明4 1.1编制依据4 1.2编制原则4 2.项目概要5 2.1 工程简况5 2.2现场迁改情况调查6 2.3 主要工程数量表6 2.4工程地质及

图纸内容包括：总体布置图、主梁、立柱、主梁增加节、压梁、支座、立柱横连、立柱平连、前上横梁、后上横梁、前下横梁、后下横梁、底模纵梁、内滑梁、外滑梁、滑梁托架、滑动垫块、四级钢吊耳座、垫片、斜垫块、支架

附件详情 铁路主体结构采用(5.5 14.0 5.5)m三孔框架。横向总长度5.0m。 孔径5.5m框架，顶板厚40cm，底板厚45cm，边墙厚45cm。孔径14.0m框架，顶板厚80cm，底板

位置：黑龙江 承重构件受力情况：钢结构桥 附件详情 总体 桥梁总图 桥墩结构图 承台钢筋图 全套，共15张图纸。 桥墩一般构造图 桥梁总图 桩基钢筋构造图

溶洞地区某跨铁路公路立交桥施工设计图（已通车），设计荷载：汽车I级，桥宽27米，跨度2*25米，斜交10度，桥台为U型桥台，柱式桥墩，基础分明挖和钻孔桩，不但有桥梁设计图纸，还有溶洞处理图纸。该附件还

18m铁路刚构桥，4-4.5m，两种基础形式对应两种钢筋布置 　　4-4.5m刚构桥钢筋布置图 　　4-4.5m刚构桥钢筋骨架图 　　4-4.5m刚构桥钢筋平面布置图 　　 　　编制于近代年

附件详情 第一章  前言 第二章  施工总平面布置及说明 第三章  施工组织结构及施工任务划分 第四章  施工总体部署 第五章 

资料上跨铁路桥与市政工程方案设计汇报材料，共计53页PPT。复杂市政通行路线设计思路及交通组织安排值得观摩。 道路等级：城市主干路、主桥设计车速：40km/h，匝道桥设计车速：30km/h、路面计

标题：大道跨铁路立交桥工程施工组织设计方案 格式：Word 页数：86页 简介：国家标准《标准化基本术语》第一部分GB3935. 1-83对“标准化”是这样定义的：“标准化”是“在经济、技

内容为： 铁路立交桥施工组织设计 道路全长11500m，该资料范围为K5+700--K10+500 段桥梁和道路部分，主线跨越的主要地面道路为**。 桥梁工程：在跨越**采用35m 预制后

资料概况： 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线； 设计速度：250km/h； 线间距：4.6m； 最小曲线半径：一般地段4000m，困难地段3500m； 限制坡度：20‰；

DK200+000～DK239+860段箱形涵设计根据所处位置地形、地质及交通情况分别为道路立交、排洪、灌溉等而设，与线路有正交或与线路斜交；地基处理有：部分涵洞采用碎石桩处理的，桩长6m，桩径50c

本桥为怀宁路跨铁路专用线立交桥。桥梁全长463m，双幅布置，单幅桥宽22.5米。桥型布置为2联(29.5+4x30)m预应力混凝土连续梁+1跨11m钢筋混凝土空心板+1联(29.5+3x30+29.5

青岛地铁内蒙古路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT 线路走向：区间线路出内蒙古路站后，沿内蒙古路往东前行，穿越海泊河、杭鞍高架路和海泊河公园后，到达鞍山路，沿鞍山路杭鞍高架路北侧继续东行，穿越青

拼接单元梁立面图 翼缘板拼接图 腹板拼接图