铁路钢桥制造规范

本文主要通过对某铁路简支钢桁梁桥2#重力式桥墩进行承载能力检算、稳定性检算、以及使用有限元软件分析地震力分别与中活载、重载组合作用下的桥墩整体变形和应力检算。对该重力式桥墩进行加固设计，并进行加固设计

随着我国铁路建设的不断发展，下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大， 横向及竖向刚度大、行车平稳，适合工业化制造，安装架设方便快捷等诸多的优点， 得到较广泛的采用。 本文通过针对广州市某

桥梁钢箱梁、钢工字梁材料采购、制造、运输、安装工程专业施工合同 ，word，共13页，。 目录： 第一条 合同文件组成 第二条 乙方承包内容 第三条 承包方式及承包造价 第四

E1至E3节间、E1’至E3’节间、E44至E44’节间钢箱梁桥面纵向对接焊缝及全桥横向对接焊缝（包括桥面板横向对接、下弦顶板横向对接及风嘴断面对接、压重段钢箱梁纵腹板、纵肋及底板对接）及84m梁桥面

该资料为 高速公路特大桥钢桁架制造安装方案 滨海新区西外环高速公路全长37.7公里,北起津汉高速，沿唐津高速公路线位以东向南延伸，与永定新河、京津高速、津秦高铁、津滨高速、海河等相交，止于海景

材料类型：钢桥 附件详情 技术标准: 1、荷载等级：汽车10级 2、控制高程：车行道中心点高程 2.0m;人行道高程 2.15m. 3、箱涵形式:4.54mX4.9m。 4、钢桥参

资料概况： YJK Bridge在钢箱梁计算中集智能化分析、一体，提供一整套快速建模及计算方案；同时，YJK BRIDGE、YJK BIM及钢桥施工图软件协同使用，使得BIM正向设计真正落地，钢桥

该附件为 既有铁路梁桥改建框架箱形桥施工工法 ，共12页。 随着城市基础设施水平逐渐提高，投资环境不断改善，提高城市品位，促使城市道路建设迅猛发展，新建或改扩建的城市道路规模及标准均较高。因此

资料概况： 设计线位西起人民路，与其路口平交，道路起点段为既有丹阳路，现有路幅布置为6m（人行道）+21m（机动车道）+6m（人行道），无中央分隔带，机动车道采用沥青混凝土路面。 结合国内外城

该隧道位于乌鲁木齐火车南站东约9km处，下穿乌拉泊山，位于低山区，地形起伏，沟渠相间，坡面较陡，“V”型冲沟发育，地面高程为1050～1170m,相对高差约30～100m，进口自然坡度10°～25°，

该附件为 新建铁路工程立交桥开工报告 ，共15页，格式为word。 施工准备情况： 1、经批准的设计文件、施工图纸、 施工资料 能够满足施工要求； 2、征地拆迁工作已完成，具备

跨京广铁路转体桥施工方案 公路桥基础采用直径1.5m的钻孔桩基础，承台高5m；转体墩墩身为矩形双壁墩，高11-12m；上部结构采用单箱单室箱梁，箱梁中支点处高4m，底宽6.5m，顶板厚0.25m

内容为： 跨铁路转体桥施工方案 上跨京广铁路立交桥工程下部结构：主桥T梁采用墩梁固结，单箱双室矩形截面，墩底平面尺寸为6.0（纵桥向）×10.0m（横桥向），墩顶平面尺寸为6.0（纵桥向）×1

钢便桥建筑结构形式布置如下： 　　1、基础结构：钢管桩基础； 　　2、下部结构：工字钢横梁； 　　3、上部结构：贝雷片纵梁； 　　4、桥面结构：装配式公路钢桥通用桥面板。 　　 桥面结构设计 　　 桥

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：混合结构 基础形式 ：条形基础 结构安

设计总说明：1、项目概要：该项目为 重庆省建桥先进制造产业园4#厂房电气施工图 ；建筑类别：该项目丁类多层非人员密集厂房建筑。防火分类：火灾危险性为丁类（非火灾危险性），耐火等级为二级。建筑设计面

设计总说明：1、项目概要：该项目为 重庆省建桥先进制造产业园3#厂房电气施工图 ；建筑类别：该项目丁类多层非人员密集厂房建筑。防火分类：火灾危险性为丁类（非火灾危险性），耐火等级为二级。建筑设计面

设计总说明：1、项目概要：该项目为 重庆省建桥先进制造产业园2#厂房电气施工图 ；建筑类别：该项目丁类多层非人员密集厂房建筑。防火分类：火灾危险性为丁类（非火灾危险性），耐火等级为二级。建筑设计面

该资料为 铁路站前工程钢栈桥施工方案 ，共24页 本栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，为方便水上墩柱施工，钢便桥桥面高于年楚河汛期水位。栈桥上承式桥面宽4.0m。栈桥中心线离年楚河特大桥主桥

该项目为三层钢结构，内容有：钢柱 平面布置图 、平台梁布置图、柱间支撑布置图、钢柱、工程联络单。 二层平台梁布置图 钢柱详图 钢梁详图