无粘结预应力梁CAD

1、纵向预应力张拉采用双控，实测延伸量与计算值容许±6%误差。 　　2、纵向预应力索的抗拉极限强度标准值为1860Mpa，弹性模量为195000Mpa。 　　3、材料数量表中，下料长度为张拉端预留70

位置：上海 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：798.94m 承重构件受力情况：板桥 使用年限：永久性桥 材料类型：钢筋砼桥

简支梁布局外文资料翻译（word，13页） 一个简单的预应力混凝土梁由两个危险截面控制：最大弯矩截面和端截面。这两部分设计好之后，中间截面一定要单独检查，必要时其他部位也要单独调查。最大弯矩截面

五、施工工艺 　　 特长隧道弹性无碴轨道结构一次性卸铺长钢轨长度为250m，由茂陵焊轨厂焊接生产，利用长钢轨运输列车运至现场，与长轨放送车连挂，组成卸轨列车，由机车顶推送达卸轨点，通过长钢轨放送龙头车

附件详情 4、施工程序和工艺流程 4.1、施工程序 双块式无砟轨道施工流程为：线下工程→施工准备→下部支撑体系（支承层或底座）施工→双块式无砟轨道道床板施工→中间区和两侧道肩处理→试验检测和竣

附件详情 说明书4 施工图与设计图对照表 概图 梁体钢筋布置图4 预应力筋布置图4 梁体钢筋数量表 梁体封锚构造图 吊点布置详图 支座板构造及支座安装示意图

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁边跨梁端封锚钢筋网布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 附件详情： 　　 本套图为26-28.6m异性连续梁4x30m全套图纸，变箱室异性连续梁，适用于ZL8联箱梁。 　　...... 　　箱梁构造图、箱梁纵向预应力图、箱梁钢筋图、箱梁齿块设计图

附件详情 该站房由19条预应力梁组成，其中二层（8.45m标高）：5条预应力梁，13.25m夹层：5条预应力梁，屋面（17.8）有9条梁，采用有粘结预应力筋。 均采用φs15.2，fptk=18

附件详情 【内容节选】 根据梁场附近范围附近的正线线路路基标高和梁场运架梁方式的选择,梁场场地标高定为279.63m。根据现场查勘梁场位置和运梁上线的方式，梁场布局初步计划采用制梁台座与存梁台座

附件详情 架梁施工项目主要有：移梁及运输、T梁架设、结构体系转换。 本标段共架设60-30m后张法预应力T梁600片，采用双导梁架桥机进行架设，采用砂箱作为临时支座，永久 支座采用矩形板式橡胶

附件详情 三、T梁张拉、压浆 施工工艺 阐述 （一）施工准备 1、材料和机具的准备 该项目所选用质量稳定可靠的I类锚具。锚具进场时必须检查其外观质量及产品质量合格证,只有合格产品才能使用

附件详情 第一章 项目概要 1、项目概要 2、自然概况 第二章 施工部署 1、现场准备 2、技术准备 3、物资准备 4、施工队伍准备 5、机械设备准备 第三章

首先我标段开始先张预应力空心板梁的施工准备工作，准备工作的主要内容包括以下方面： 　　（1）施工技术交底和安全技术交底完毕； 　　（2）钢筋加工、模板安装、预应力张拉、混凝土浇筑作业指导书学习完毕；

四、主要施工流程及技术措施： 　　 4.1、施工顺序： 　　 箱梁下部N6钢筋焊接→中横梁底模安装→中横梁钢筋安装→箱梁上部N6钢筋焊接→中横梁侧模及湿接缝底模安装（中部预留）→湿接缝钢筋安装→湿接缝

附件详情 一、 概述 （一）项目概要 （二）、工程数量 （三）、工程条件 1、 交通条件 2、施工用水、用电 3、施工场地 1、砼用料 （四）、 工程材料 2