边坡施工图cad

附件详情 边坡长约500m，坡高30～130m。边坡总体坡度约50°，呈下陡上缓状，下部坡度75～80°；上部较缓，坡度45～55°。边坡存在崩塌、滑塌及水土流失地质灾害。边坡治理按永久性工程设计

公路等级：高速 车道数：四车道 位置：福建 编制时间：近代 附件详情 路堑高边坡防护加固工程动态设计说明 路堑边坡防护加固工程布置立面图、工程断面设计图、断面设计图

附件详情 该项目边坡长约272米，边坡最高约60米。边坡采用分级支护，支护结构为“三维网植草 锚索框架与镀锌网植草交错布置 锚杆十字面板，板间镀锌网植草 护面墙”。 含：高边坡防护加固工程布置立

附件详情 含CAD图： 边坡治理 平面布置图 1#楼21-21'剖面工程布置图 2#楼27-27'剖面工程布置图 3#楼33-33'剖面工程布置图 3#楼3-1'、3-2

该附件中的挡土墙位于校区运动场周边，总长210.00m，为永久性支挡结构，设计使用年限五十年。 结构平面施工图 岩土工程详细勘察剖面图 结构剖面图

附件详情 该项目路基填方较高，根据地形及为了减少填方占地范围，设计决定对路堤一级边坡采用1：1.5的稳定坡率，坡高8.0m，然后在一级边坡下部采用桩间挂板挡墙对路堤进行收坡。桩间距（线路方向）为5

病害情况及整治措施: 　　本段铁路路堑边坡浸水严重，坡面溜塌，影响边坡稳定。为保证行车安全，决定对本段进行边坡坍整治。 　　具体如下: 　　右侧新增拱型骨架护坡125.3m。 　　注意事项： 　　1、

病害情况及整治措施： 　　本段铁路路堑边坡浸水严重，坡面溜塌，影响边坡稳定。为保证行车安全，决定对本段进行边坡坍整治。 　　具体如下: 　　1、拆除原水沟110m。 　　2、新增沟带墙110m，墙高度

附件详情 施工图设计说明 主要工程数量汇总表 工程平面图 左 边坡工程 立面图 右边坡工程立面图 工程断面图 A型抗滑桩桩身结构图 锁口护壁结构图 挡土板结构

附件详情 边坡采用锚杆及框格梁支护形式，预制框格构件，共2张，比较简单。 锚杆支架大样图

附件详情 该场地主要不良地质现象为北西侧天然岩质边坡及边坡下的“凹岩腔”。边坡安全等级为二级ⅢA类，属欠稳定型边坡，采用锚杆挡墙支护，“凹岩腔”采用钢筋混凝土柱子支撑，柱间砌条石挡墙。

【项目概要】 　　 工程内容：地铁车站高边坡永久支护处理 　　 长度：179.7米 高度：4-10.8米 　　 支护方式：预应力锚杆 　　【图纸内容】 　　 1.边坡支护布置平面图 　　 2.预应力锚

附件详情 该项目边坡防护设计采用扶壁式挡土墙，结构等级为二级。2张，编制于2009年。

附件详情 边坡底部采用喷锚结构及毛石砌体挡土墙的支护形式，上部采用菱形骨架植被防护。4张图，编制于2010年。 挡土墙节点详图

附件详情 该项目包括 边坡支护 和基坑支护。边坡高度13.0m，坡顶坡角为40-50°的整理地形，表面有土体堆填，坡面祼露，坡顶主要建筑物为别墅，安全等级为一级。基坑开挖深度3~7米，安全等级

说明： 　　1、本图适用于软质岩强～弱风化、硬质岩强风化等岩质边坡防护。 　　2、M7.5浆砌片石骨架护坡,骨架内客土植草防护，边坡平台采用M7.5浆砌片石加固，浆砌片石应嵌入边坡内20cm,防止表水

本图纸为高速公路路基路面及排水工程施工图设计。 …… 共71张，CAD格式。 路堑拱型骨架图(内植草) 土工格室边坡绿化防护图 防撞护栏基础加固设计图 路基标准

附件详情 1.挡墙克顶采用C20砼浇筑、基础垫层采用C15砼浇筑。 2.墙身每隔20000，设置20的伸缩缝，缝内填沥青麻筋或沥青木板等材料，填塞深度为150。 3.墙面用M10砂浆勾凸缝，缝

附件详情 边坡防护采用生态护坡，岩质边坡布置结构为:绿维生态袋 锚杆防护，生态袋外挂铁丝网，坡顶设截水沟。土质边坡布置结构为：绿维生态袋 锚杆/土工格栅防护，绿维生态袋 土工格栅防护结构从里到外依

剖面图 格栅竖梁与压顶梁节点大洋 坡顶截水沟节点大洋