林区公路设计规范

一、设计标准及设计规范 　　　　1、设计标准 　　　　设计荷载：公路—Ⅰ级 　　桥面宽度：整体式路基12.20m（半幅），分离式路基12.50m（半幅） 　　桥面横坡：2% 　　斜交角度：0°~45°

一、设计规范与技术标准 　　（一）设计规范 　　1．《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） 　　2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85） 　　3．《公路桥涵地基与

一、 桥梁概述 　　本桥属河南省王楼（省界）至兰考高速公路XX段，净宽7m上跨车行天桥。桥梁起讫桩号K0 307.17~K0 417.17，全长110m，中心桩号K0 362.17，与高速公路交叉桩号

一、设计资料 　　1．桥梁跨径及桥宽 　　标准跨径：50 m； 　　主梁预制长度：49.96 m； 　　计算跨径：49 m； 　　2．设计荷载 　　外侧防撞护栏每延米重量取8.32kN/m，内侧波形护

附件详情 一） 项目概要 　　拟建滁州XX路XX渠位于滁州市XX。孔跨布置为3孔10米简支梁桥，斜交角度为逆交45。（道路法线与墩台轴线方向），墩台采用桩柱式轻型墩台。桥宽36.6米，横向按三幅桥设计

1.0 遵循的技术标准及规范 　　1.1 技术标准 　　（1）设计汽车荷载：公路Ⅱ级。 　　（2）桥梁横断面：0.5m（防撞墙） 11.0m（行车道） 0.5m（防撞墙），总宽12.0m。 　　（3）

位置：湖北 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：760m 承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

学科专业：结构工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长安大学 　　　桥梁是交通运输的枢纽，一旦遭受地震破坏，会给地震应急和震后恢复工作带来极大的困难。基于性能的结构抗震设计是抗震设计理念上的

【工程概况】 　　本项目1#商铺建筑高度为30.27m，地下1层，地上2层，框架结构，抗震设防等级8度。在1#商铺设有宴会厅，宴会厅尺寸为60.4×24.5米，屋面为混凝土现浇坡屋面，屋脊高度17.8

本文结合汶川地震典型工程震害案例，从底框结构、砌体结构、混凝土结构等方面分析了建筑震害特点，并着重阐述了不同建筑结构形式的破坏特征，简要分析了建筑物破坏以及倒塌的原因，说明了我国现行《建筑抗震设计规范

多层框架房屋,楼盖的平面刚度大,房屋的集中质量主要集中在楼盖附近,一般采用层模型作为计算简图。建筑的重力荷载代表值是建筑物遭遇多遇地震时，可能出现的最大重力荷载。按《建筑抗震设计规范》GB50011—

沉井是一种建筑结构形式，现在有较为广泛的使用。当构筑物埋设较深时采用沉井方式是较经济的，构筑物附近存在已有的建筑物， 　　 施工会产生不利影响的就应考虑沉井。护城河截污管网中顶管工程中工作井及接收井采

一.图中尺寸以毫米为单位,标高以米为单位.%%p0.000相当于黄海标高9.00米.二.该项目地下室平时为停车库,战时为人防工程,等级六级,地面超压0.05MPa.工程设计参照<<人民防空

一、设计依据: 1.根据签订的工程设计合同; 2.根据国家工程建设标准强制性条文及现行建筑设计规范及规程; 3.根据批复的扩初设计文件及甲方提供的设计任务书等相关资料. 4. 《民

一 设计依据 1.项目批文及国家现行建筑设计规范 2.该项目其它专业提供条件图及要求 3.建设单位的委托设计合同书及相关要求 二 设计内容 照明 .空调配电 防雷和接地 电视 电话

建筑类别：住宅 建筑高度：多层建筑 地上层数：5层 地下层数：1层 图纸设计深度：施工图 负荷等级：三级 防雷等级：第三类 火灾保护分级：二级

建筑类别：住宅 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度：施工图 参考图纸：3张 负荷等级：三级 防雷等级：第三类 强电设计：低压配电,电气照明 弱电设计：通信系统,有线电视和卫星

附件详情 一、设计依据 　　（1）《民用建筑电气设计规范》JG/T16-92 　　（2）其他有关的设计规范、规定 　　二、设计范围 　　照明电力系统；电话、数据系统、有线电视系统、防雷接地系统

目前水利系统的水利水电工程的推荐性标准为《水工混凝土结构设计规范(SLT191—96)》(以下简称新规范)，但《水工钢筋混凝土结构设计规范(SDJ20—78)》(以下简称老规范)仍可继续执行。两个混凝

利用可靠度基本理论，对中国《混凝土结构设计规范》(GBJ10—89)和美国