隧道衬砌断面图

资料概况： 该附件为隧道仰拱衬砌施工技术小结，内容全面，可参考。 目录： 第一部分：工艺流程 第二部分：仰拱衬砌施工 第三部分：经验与心得 ...... 01-

资料概况： xx轨道交通六号线一期工程TBM试验段区间右线钻爆段设计里程为，长度140.599m；TBM掘进段设计里程长度1087.345m。 目录： 1、工程概述 2、施工介绍

资料概况： 该附件为隧道仰拱衬砌施工技术总结，以具体案例为载体，分享了施工中所运用到的技术技巧，全部为技术干货，建议参考。 目录： 第一部分：工艺流程 第二部分：仰拱衬砌施工

该附件为 高速公路隧道二次衬砌首件工程施工总结 ，共8页。 项目概要： 新店隧道右线出口明洞段YK30＋593～YK36＋603.5段，现有边坡不稳定，地下水位较高，路基边坡已出现多次滑塌

资料概况： XX铁路XX隧道东起XX河，西至XX河，设计为两条单线隧道，线间距30m，上行隧道全长6014m，下行隧道全长5867m。纵坡为单面上坡，为设计时速160km/h的单线电化隧道。

该附件为: 隧道洞身二次衬砌施工方案13p 格式为Word。 一、项目概要： 1#隧道： 左洞ZK45+105～ZK46+060，全长955m；右洞YK45+150～YK46+20

该资料为 隧道防排水及二次衬砌工程施工 为及时将围岩少量渗水或流水排出洞外，按设计要求，在初期支护和二次衬砌之间设Ф50mm环向盲管，环向盲管间距按6～12m布设，并实行动态管理增设环向盲管。

V级围岩浅埋段衬砌均采用VQ型衬砌，Ⅳ级围岩深埋段采用Ⅳ型衬砌，Ⅲ级硬质岩围岩段采用ⅢY型衬砌。 二次衬砌厚度为VQ型衬砌60cm、Ⅳ型衬砌50cm混凝土强度等级C30，ⅢY型衬砌45cm强度等级

隧道二次衬砌防排水作业指导书 目的 明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和规范要求。 编

该项目位于浙江省温州市乐清市淡溪镇，双角尖隧道为分离式隧道，左洞进口桩号为ZK119+370，位于R=3670m的曲线上，出口桩号为ZK121+810，位于R=1400m的曲线上，隧道纵坡进口为-0.

防水层搭接宽度≥250px，分段铺设的卷材边缘部位预留至少1250px的搭接余量，无纺布则多于卷材层至少500px，（钢筋预留最长筋不多于防水卷材层）并对预留部分边缘部位进行有效的保护措施，防止损伤。

吉林坝隧道，设计为分离式隧道，隧道右线起止桩号为 K558+425～K560+920，全长 2495m，左线起止桩号为ZK558+405～ZK560+885，全长 2480m。其中隧道进口段设计明洞长

五盂高速公路隧道二次衬砌接缝及外观控制 下细腰隧道位于盂县境内上社镇上细腰村西侧约0.5km，设计为左右分离式，两洞边墙间距最大约30.7米，位于k38+760附近，最小间距约23.8米位于盂县

隧道二次衬砌砼结构外观质量控制 大董岭隧道为小净距（中心间距21.87m）隧道，左右分离式设计，进口左线位于曲线半径R=851.769m，右线位于曲线半径R=842.839m的曲线上，右线隧道起

隧道二次衬砌外观质量控制 梧桐隧道全长664米左右洞呈分离布置，左洞全长638米，右洞全长690米，为中隧道。隧道进口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径均为R=1300米，出口位于直线段。隧道纵

资料概况： 盾构法隧道的衬砌可以是单层，也可以是双层，单层衬砌由装配式衬砌构成，也可以采用挤压混凝土衬砌，但目前大多采用的是单层的装配式衬砌。 目录： 01-盾构隧道衬砌类型 02

高速公路隧道二次衬砌开工报告 测量放样→安设软式透水盲沟→绑扎钢筋→衬砌台车就位→模板加固与检查→衬砌砼灌注→砼捣固→砼拆模与养生→台车移位。 隧道二次衬砌为C25模筑砼。采用全断面钢模衬砌

该资料为 新建客专隧道出口衬砌台车验收资料 ，共15页， 隧道工程起讫里程DK367+589-DK367+670，长度为2081m。隧道采用单洞双线形式。场区地貌以丘陵为主，地形起伏，局部较陡

本标段隧道设计为单洞双线，设计时速250km/h，共有隧道 6 座/18214m，即老顶山隧道 3441m，天桥隧道 6518m，杨家岭隧道910m，五谷山1号隧道 1900m，五谷山2号隧

附件详情 一、施工方法 二、施工程序 三、施工过程控制 ㈠、防水板铺设工艺技术规定 ㈡、止水带、止水条安装 ㈢、衬砌模板 ㈣、衬砌钢筋 ㈤、二次衬砌混凝土浇筑 ㈥