提高隧道混凝土二次衬砌外观质量.doc

提高隧道混凝土二次衬砌外观质量

大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米，隧道位于低山丘陵区，沟塞纵横，地势起伏较大，总体呈东高西低趋势，北高南低，为剥蚀堆积区；隧道最大埋深327.6米，最小埋深7.0米。乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、铁道部重点工程，属于一级高风险隧道，抓好混凝土质量更为重要。项目部成立以总工程师邹家鸿为组长的隧道混凝土衬砌QC小组，针对隧道衬砌施工中出现的各种问题，利用QC质量管理方法，进行PDCA循环做好改进工作提高外观质量。

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一、项目概要

二、选题理由以及成立提高衬砌外观质量QC小组

三、现状调查

四、确定影响质量的主要因素及活动目标

五、目标可行性分析

六、原因分析

七、制定对策

八、对策实施

九、效果检验

十、巩固实施

十一、活动体会与打算

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共13页

隧道衬砌

存在表面质量缺陷情况

原因分析图