铁路隧道衬砌施工全套技术(图文并茂)

该附件为 铁路隧道衬砌施工成套技术(图文并茂) ，12月，共93页。

随着高铁规模不断扩大，隧道的比重也在不断增加。截至底，全国累计投入运营的铁路隧道共有12525座，累计长度12067km，是世界上铁路隧道最多的国家，目前，在建铁路隧道工程(不含今年开通的隧道），共计2046座，累计长度7964km。自以来，因隧道质量问题引发的事故是比较多的。而隧道的质量问题具有隐蔽性、突发性、复杂性、反复性这四个特性，针对这些问题，工管中心在去年下发了199号文，研究解决隧道拱顶空洞、厚度不足问题，京沈客专京冀公司于11月着手研究如何推动落实中心文件要求，成立科研小组，试验大纲，在2月底完成试验报告，3月26日召开首次现场观摩会。11月17日在京沈客专京冀段召开了全路现场观摩会。

目录：

1. 隧道衬砌工艺探索和创新的背景

2. 隧道衬砌主要施工工装和工艺介绍

3. 展望

部分内容如下：

半自动铺设台车

安装加固仰拱上端膜

安装仰拱下端膜

安装仰拱中埋式环向止水带

边墙开裂

采用红外线激光定位装置定位

拱顶衬砌开裂

基底清理

仰拱上鼓

纵向止水带定位采用紧线器拉直

纵向止水带热熔焊接接长工艺