自锚式悬索桥CAD

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。

附件详情 1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

道路等级：城市Ⅰ级主干道。计算行车速度：60km/h。道路宽度：双向6车道，两侧设行人、自行车道，宽3.75m。道路交通通行净空：不小于5.0m。设计荷载：汽车荷载为城-A级（主桥设计荷载为公路Ⅰ级）

主塔处横梁配筋图(一) 　　主塔处横梁配筋图(二) 　　主塔处横梁配筋图(三) 　　锚固跨普通钢筋图(一) 　　锚固跨普通钢筋图(二) 　　锚固跨普通钢筋图(三) 　　锚固跨普通钢筋图(四) 　　锚固

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：悬索结构 1）结构体系 主桥为双索面自锚式混凝土吊桥，主跨为

桥梁横跨两岸各设置一个重力式锚碇，锚碇直径57m。锚碇结构主要分为锚块及锚块基础、前锚室侧前、前锚室基座及基础、前锚室顶板和前墙、前锚室后浇段、侧向基础、侧向基础后浇段。 　　…… 　　为保证合理安排

海口市某自锚式悬索大桥方案设计图纸

悬索桥锚碇定位钢支架设计节点构造详图31张

主线全线采用双向四车道高速公路标准：设计车速为80km/h，路基宽度24.5m。采用塔梁分离式悬索桥方案，桩号为K14 000.00～ZK15 073.65（YK15 072.53），全长约1073.

附件详情 项目概要 自然条件 临时设施 施工工序 主要施工方法 承台施工方案 拱施工方案 连续梁施工方案 支架拆除方案 转体施工方案 拱桥的合拢

根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 　　1.锚块、支墩基础各自施工完

使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）

附件详情 说明： 表中La为锚杆在肋柱中的锚固长度； 挡墙面板为双层双向配筋; 表中7号筋按梅花型布置，加密区箍筋取3号筋间距的二分之一， 箍筋直径不变； 本图适用于边坡防护。 本图尺

附件详情 2#塔吊附墙.dwg 2#塔吊附墙2.dwg 塔吊吊塔吊示意图.dwg 塔吊吊塔吊示意图071127.dwg 承台.dwg 附件详情 一、基本参数 建筑

附件详情 河道驳岸自嵌式植生挡土墙节点详图，1张。 自嵌式植生挡土墙干垒做法

附件详情 2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒

附件详情 2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒

附件详情 设计总说明 基坑支护环境图 基坑支护总平面图 变形监测点 平面布置图 基坑支护剖面图 结构设计大样图 共15张 附件详情 基坑开挖深度：5.0