光缆单盘测试表

该附件为 铁路隧道监控量测施工作业指导书 ，共21页。 监控量测是信息化设计与施工的重要内容，应将监控量测纳入工序管理,作为隧道施工的有机组成部分。由于地下工程的受力特点及其复杂性，通过施工现

该附件为 瓯江大桥混凝土回弹法专用测强曲线研究 ，1月，共8页。 为建立瓯江大桥混凝土回弹法专用测强曲线，通过试验系统研究掺合料用量及掺加方式(单掺或双掺)以及 混凝土碳化深度对混凝土回弹

该附件为 隧道超前地质预报和监控量测实施细则 ，共13页。 隧道超前地质预报是在隧道施工过程中根据设计勘察地质资料和已经揭露的地质情况，采用仪器设备和地质学方法，对隧道掌子面前方围岩软硬变化，

该附件为 隧道量测、洞门等施工通病与防治措施 ，共16页。 如果大于设计值，在仰拱下边加垫块，保证钢筋在混凝土中的位置。如果小于设计值，不做 5cm 混凝土垫层(采取其他保护措施)或适当减小保

该附件为： 三层地铁车站明挖法监控量测方案 ，，共92页。 项目概要： 车站物业开发部分，因上部有4层建筑，将原地铁车站上方3m覆土层优化为一层地下室，地下结构为三层多跨箱型框架结构；5号

该附件为 隧道超前地质预报综合分析及监控量测技术 ，共74页。 量测数据处理的目的：将同一量测断面的各种量测数据进行分析对比、相互印证，以确认量测结果的可靠性； 探求围岩变形或支护系统的受力随

该附件为 公路工程施工监控量测及质量检测实施方案 ，10月，共61页。 隧道进口位于斜拉山东边坡上26道班附近的一坡面型冲沟。冲沟横断面呈“V”字形，沟底宽10m左右，纵坡降35°左右，沟底为

该附件为 高速公路隧道监控量测情况汇报 ，共34页。 本期开挖与设计基本相符，掌子面围岩与设计基本相符，Ⅲ级围岩，山坡岩体为极破碎粉砂岩，坡面较陡，地形陡峭，基岩大部分出露，山坡表层零星分布积

该附件为 隧道公路工程监控量测实施方案 ，共64页。 随着我国交通的迅速发展，通过这些隧道工程实践，推动了隧道工程技术的发展，促进了科学技术的进步，新技术在隧道施工过程中已被广泛采用，同时取得

该附件为 多山丘陵地区隧道监控量测施工方案 ，共31页。 灰岩、石英砂岩夹页岩、炭质页岩及煤线：该层颜色杂，岩性也杂，灰岩为灰色，石英砂岩为灰黄色，细粒结构，硅质胶结，中厚层状，岩质坚硬；页岩

该资料为 水电站交通工程2780米公路测量施测方案 ，共10页 雅砻江两河口水电站交通工程【8#公路】起点位于4#公路出口，终点至电站进水口。线路全长2780米，路基部分435米，隧道部分23

资料概况： 监测目的 （1）了解施工过程中隧道支护结构和周围地层的动态变化情况，分析工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节为施工日常管理提供信息，保证施工的安全。 （2）为修

该附件为 桩基钢筋笼和声测管连接技术交底书 ，word格式，，共4P。 桩基设计概况： 大王一桥共有桩基55根，其中0号台左幅、右幅共11根桩基，桩基钢筋笼直径1.36m，钢筋笼长21

目 录 1 概述 2 试验概况 3 试验结果 3.1 本报告使用方法及风荷载标准值的计算 3.2 极值风压的变化范围 3.3 附图说明 1 附图一、测点及风向角定义 2 附

该附件为： 市政基础设施全站仪测角测距(复核)记录表 格式为xls 一、记录项目： 测量部位 测站 仪高 测站高 固定常数 乘常数 测距

该资料为 高速公路隧道监控量测方案21p 一、项目概要 隧道全长215米，为双垮连拱式隧道。隧道区属于丘陵地貌，隧道横穿山丘，进出口段自然坡度较陡，坡角在35-400左右。隧道走向呈南东-

该附件为： 高速公路软土路基监控量测方案7p 格式为Word。 一、项目概要： K37+936.714～K38+490段，地表分布着层厚0.5m左右的种植土，下面淤泥质土厚度约1.9～

声测管绑扎在桩基加筋箍上，并用螺母套牢，声测管上端高出桩顶标高5cm，下部距桩底5cm，三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼一起下入孔内，直至孔口为止，并不得高出地面,要确保下入深度

某高速公路沥青路面交工验收，测试路段为K2+000～K3+000左幅两车道，在轮迹带上随机选5点测构造深度，案例表78中的灰色区域为已知数据，按《公路路基路面现场测试规程》中T 0961—1995的规

钻芯法测沥青面层压实度成果计算 沥青混合料试件密度的测试方法：通常情况下用表干法测定毛体积密度（试件的吸水率不大于2%）；当试件的吸水率小于0.5%时，可采用水中重法测定试件的表观密度（俗称视密