小型悬索桥

悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系，其主要构成如下图所示。成桥时，主要由主缆和主塔承受结构自重，加劲梁受力由施工方法决定。成桥后结构共同承受外荷作用，受力按刚度分配

该附件为 悬索桥结构构造、总体部署与施工方法介绍 ，共78页。 索塔是为了承受主缆传递的压力，并将其传递给地基的构造物，索塔根据材料不同可以分为钢索塔和混凝土索塔。主缆架设是进行悬索桥施工的主

该附件为 特大悬索桥关键技术与创新（图文详解) ，3月，共187页。 经综合检查评定，矮寨大桥总体质量达到优良。开工建设4年多来，未发生一起重大安全事故。可以堪称四个第一，分别为：最大跨度、轨

该附件为 大桥悬索桥工程施工详细讲解（图片较多） ，共90页。 自锚式悬索桥的上部结构包括：主梁、主缆、吊杆、主塔四部分。传力路径为：桥面重量、车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至主缆承受，主缆承受

该附件为 自锚式悬索桥施工控制技术（图文并茂） ，共114页。 “自锚”即不需要一般悬索桥的巨大锚碇，主缆锚固于边跨主梁的跨中或端部，由主梁承担主缆的水平分力和竖向分力。为此必须先架梁，后挂索

该附件为 双塔单跨钢桁梁悬索桥施工方案（ppt） ，共39页。 主桥采用双塔单跨钢桁梁悬索桥体系，主跨1092m,边跨钢桁梁段长170m，混凝土梁段长180m，主墩采用群桩基础、埋置型承台、门

该附件为 公路大桥悬索桥桥面系施工技术方案 ，共20页。 在施工过程中，加强现场管理与协调指挥将是施工顺利完成的关键，为此，我部专门成立现场指挥保障体系，总指挥负责桥面施工全面工作，副总指挥具

该资料为 长江公路悬索桥桥面系施工技术方案 ，共20页 上部结构采用五跨预应力混凝土连续箱梁，梁体采用变高度单箱单室直腹板截面；100m跨中支点处梁高6.0m，两侧梁高从距主墩中心2.25m处

该附件为 悬索桥（交通索道桥）工程专项安全施工方案 ，4月，共55页。 项目概要： XX河1号、2号便桥（交通索道桥）分别位于XX市芦山县北西部6km与8.3km处，地处天全县和芦山县的接

该附件为 非机动车道双塔三跨连续悬索桥施工方案 ，共16页。 非机动车道主跨桥，建筑设计结构形式采用双塔三跨连续悬索桥，跨径35+95+35米，主桥全长203.33米，桥宽34 m。基础采用1

1）主塔的几何尺寸及轴线： ◎主塔～承受巨大的轴力，可能承受弯矩； ◎几何尺寸、轴线的保证十分重要。 2）主塔局部测量系统 ◎控制基准点，应建立在相对稳定的基准点上。 ◎测量时机选

悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系，其主要构成如下图所示。成桥时，主要由主缆和主塔承受结构自重，加劲梁受力由施工方法决定。成桥后结构共同承受外荷作用，受力按刚度分配

附件详情 本文档为XX市大陆连岛工程设计投标技术建议书。 对本项目的理解实际包括两个层面，第一个层面是对建设条件的理解，只有对建设条件进行深入地综合研究，充分理解，才能拟定出适应建设条件的桥型方案

刘家峡大桥桥塔高度60.5m，桥塔直径3m，设计外侧用不锈钢板贴面装饰，不锈钢采用焊接和高强胶粘贴的方式进行固定，外贴钢板自桥面处起，在距桥面2m高范围内灌注M10号水泥砂浆防止人为破坏。外侧进行喷漆

XX河1号、2号便桥（交通索道桥）分别位于XX市芦山县北西部6km与8.3km处，地处天全县和芦山县的接触部位，横跨XX河，1号便桥为修建铜头峡1号隧道和铜头峡2号隧道创造施工作业面，2号便桥为修建铜

泓口大桥位于溧阳市泓口镇，主桥为双塔自锚式悬索桥，跨径布置为：（10+42+102+42+10=206）m。主跨主缆理论垂度为17m，理论垂跨比为1：6；边跨主缆理论垂度为2.838m，理论跨度为42

简介： 猫道作为悬索桥上部结构施工的必备临时结构，为索股牵引、索股调整、主缆紧固及缠丝、钢桁梁吊装等施工的作业平台。其使用从始至终贯穿整个悬索桥上部结构安装施工过程，使用周期较长。 目

资料概况： 自锚式悬索桥施工特点：施工顺序：先梁后缆，塔梁同步；矢跨比：大于地锚式，索夹抗滑移要求高；加劲梁:无应力状态与成桥状态梁长变化、锚碇变化；主缆：锚固点坐标变化，对主缆长度与吊杆长度有影

简介： 自锥式悬索桥是一种不设地错，而以加劲梁梁端锥固主缆的悬索体系桥梁，一般采用 “先梁后缆＂的施工方法，即在江中搭设临时支架，预留临时通航孔，利用大型浮吊吊装主梁，再架设主缆，最后张拉吊索，其

简介： 随着我国交通事业的飞速发展，一些大江大河上的大跨桥梁层出不穷，悬索桥以其跨越性能良好的特性正在广泛应用于一些千米以上的跨越工程。 隧道式锚碇是依靠锚塞体的自重及其与山体的摩擦来承受主缆