路基注浆加固cad

附件详情 2.本图为2号出入口与相邻建筑物连接处地基加固处理大样图………… 3.采用1.2m×1.2m梅花型布置,袖阀管注浆加固,布置3排钻孔深度进入强风化泥质粉砂岩2.0米………… 包含CA

工艺做法内容简述： 该项目位于天津市，紧邻地铁站地处市中心繁华地段。 该项目主要功能为办公、商业、车库；主体结构框架结构，地下3层，地上27层，总高度130.95m，总建筑面积85000m2

附件详情 软土路基处理方法包括强夯法、土工格栅加固、水泥搅拌桩加固处理，观测仪布置，8张，编制于2014年。 土工格栅端部铺设示意图 水泥搅拌桩处理横断面图 观测仪布设

附件详情 1、本图尺寸单位除标注外，其余均以cm为单位。 2、“H”为沥青砼面层底面到构造物底面的距离；“L”为沥青砼面层底面到构造物顶面的距离;“h”为沥青路面沥青砼面层厚度。 3、钢筋砼采

附件详情 本图适用于软弱层厚度大于4.0m的涵洞基底地基及软弱层厚度大于10.0m的软基处理，采用掺和5～8%水泥的碎石桩，以提高地基承载力,减少沉降。 碎石桩布置平面图

适用范围（路基防护工程） 　　 1.适用于填方路基高度大于3.0m的边坡防护。 　　 2.适用于易积水的路段。 　　 3.适用于一般填方路段且路基填土高度小于3.0米的土质边坡路段。

本标段设路基监测断面703 个，有中桥2座，本标段共设墩台观测点32个，涵洞83 个，共需要设置观测桩1050 个。涵洞基础的处理方式基本为挖除换填 强夯和挖除换填 重锤，基本上代表了本标段的涵洞样式

铁路路基工点类型主要有深路堑及堑坡防护、浸水路堤、膨胀土路堑、长江倒灌地段路堤、软土及松软地段路堤，岩溶地段路基、路堤坡面防护、挡土墙等。节点清晰，可借鉴。 　　…… 　　共计19张，

附件详情 公路等级：匝道收费站，设计行车速度：40km/h；设计标准轴载：以双轮组单轴载100KN为标准轴载，表示为BZZ-100。 设计年限：沥青路面设计年限：15年；匝道宽度：10.5m、17

附件详情 适用范围（路基防护工程） 1.适用于填方路基高度大于3.0m的边坡防护。 2.适用于易积水的路段。 3.适用于一般填方路段且路基填土高度小于3.0米的土质边坡路段。 4.适用于挖

图中尺寸以厘米为单位；路基宽13米、26米，设计速度100公里/小时。 　　路拱横坡：行车道、硬路肩2%，土路肩4%。 　　分离式路基断面一主要用于隧道进出口地带，采用弃碴填平或挖除路基间土后建植绿化

秀山隧道地处地震强烈活动带（1970年通海发生7.2级大地震），受云南特殊大地构造背景的控制，断裂与褶皱强烈发育，地质构造复杂，地质条件差且具突变性,围岩破碎、层理、节理、裂隙十分发育，层理中常夹有湿

附件详情 一、项目概要 二、施工机械及人员配备 三、材料要求 四、 施工工艺 五、质量检查及验收标准 六、施工中的注意事项 七、质量、工期保证措施 八、安全施工保

6、施工工艺及技术参数 　　 6.1、总体施工工艺 　　 场地平整完成后，采用地质钻机进行先导孔钻孔取芯施工，完成后将地质资料上报设计院，经过设计确定注浆范围及深度后实施先导孔清孔、压水试验，根据压水

一.附件详情 　　1.1.工程范围 　　 本暗挖隧道横跨xx路，东起xxxx西至xxxx厂家属院。右线163.3m,左线204.7m。隧道采取CRD法施工，人工开挖。初支采用钢格栅和拱架挂网喷C30砼

附件详情 高压喷射注浆桩内支撑基坑支护图纸主要包括：基坑支护总平面图、顶层基坑内支撑 平面布置图 、基坑桩位平面定位图、支撑立柱详图、基坑测点布置图共6张图。

附件详情 复合式衬砌拱顶充填注浆设计图，衬砌拱顶灌注混凝土时，于拱顶预留倒梯形（锥形）注浆管，纵向间距5m。在衬砌混凝土达到设计强度即可进行衬砌拱顶充填注浆，注浆压力一般为0.3-0.5MPa，注

附件详情 1.本图尺寸单位除钢管直径.壁厚以mm计外,余均以cm计。比例见图。 2.每段二次衬砌浇筑长度以8m计，如大于10m时，应留3个注浆孔。 3.注浆浆液为单液水泥净浆，其注浆数量已按衬

附件详情 宜万铁路隧道岩溶涌水局部注浆堵水设计图

附件详情 宜万铁路隧道平导3m帷幕注浆设计图