连拱隧道施工图

隧道出口仰拱及填充施工三级 技术交底 甘江头2#隧道出口左线起止里程桩号为ZK334+406～ZK335+521，共计1115m；右线起止里程桩号为YK334+400～YK335+574，共

该项目位于浙江省温州市乐清市淡溪镇，双角尖隧道为分离式隧道，左洞进口桩号为ZK119+370，位于R=3670m的曲线上，出口桩号为ZK121+810，位于R=1400m的曲线上，隧道纵坡进口为-0.

香丽高速公路第十三合同段上元村隧道为四车道高速公路连拱隧道， 上元村隧道云南省丽江市玉龙县龙蟠乡上元村附近,隧道起讫桩号为k108+715～k109+135，全长420m，左右幅累计长度840m。最大

附件详情 二、施工方法及工艺流程 1、衬砌钢筋加工，钢筋加工前应除锈、调直。不能有消弱钢筋截面的伤痕。 2、受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径为钢筋直径的3.5倍,钩端应留有不小于

附件详情 施工工序 施工工艺 防排水设计 质量保证措施 安全保证措施 文明施工及环境保护措施 附件详情 施工工序 1、仰拱基底清理 2、仰拱钢筋绑扎 3、仰拱挡

资料单拱隧道裂缝渗水路面破损病害加固设计图，共计49张CAD。同类加固设计可参考。 衬砌病害处治展布图、衬砌及围岩缺陷处治展布图、隧道病害处治设计图、隧道病害展开图。隧道全长为666m。隧道轴线为

该附件为 铁路隧道仰拱衬砌施工技术培训（ppt） ，12月，共44页。 全隧拱墙初期支护和二衬之间铺设EVA防水板和土工布（分离式），防水板通过热熔垫圈固定在初支面上，环向施工缝采用中埋式橡胶

该附件为 公路隧道仰拱首件工程施工方案 ，共13页。 项目概要： 拟建的隧道设计为分离式隧道，呈北东至南西向穿越山体，山岭两侧基本顺沿沟谷斜坡通过，进口端位于倾向北东的山体斜坡上，地势较陡

该附件为 高速公路特长隧道仰拱施工技术方案 ，9月，共14页。 普通固定干坞、工厂化干坞主要考虑：干坞选址，场地情况、管段浮运路线水深情况；干坞规模，管段分几批预制；干坞设计，坞底标高、边坡设

该附件为 客运专线铁路隧道仰拱及填充施工方案 ，共7页。 普通固定干坞、工厂化干坞主要考虑：干坞选址，场地情况、管段浮运路线水深情况；干坞规模，管段分几批预制；干坞设计，坞底标高、边坡设计（多

该附件为 公路隧道仰拱首件工程施工技术方案 ，共9页。 仰拱衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板安装时要保证支撑牢固，拼缝严密，不会产生胀模及漏浆现象，模板安装完成后应检查中线

该附件为 分离式公路隧道仰拱施工技术方案 ，共13页。 拱墙衬砌采用12m液压模板台车整体浇筑，混凝土泵送入模，附着式捣固器结合插入式振捣器捣固，在进行衬砌施工时，在拱顶设置排气管，封顶砼灌注

该附件为 铁路隧道仰拱填充找平层施工方案 ，共24页。 以质量安全为核心，全力打造精品工程、安全工程，坚持“百年大计，安全第一，质量为本”的方针，建立健全安全生产责任制，制定安全生产管理目标和

附件详情 工程简介 总体安全施工方案 -施工测量 -开挖方法 -装碴运输 -二次衬砌 -洞内的管路布置 安全专项施工方案 -施工原则 -掘进 -围岩监控量

附件详情 1. 施工总体布置及规划 1.1编制依据及编制原则 1.1.1 编制依据 1.1.2 编制范围 1.1.3 编制原则 1.2项目概要 1.2.1 项目概要

山岭双连拱隧道爆破施工方案 该项目山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。隧道起点里程K90+292，止点里程K90+705，全长413m，其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩，K90+

整体式双连拱结构隧道施工方案（Word版） 本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=343

内容： 隧道右幅仰拱施工方案 本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，属沿河县和平镇所管辖，艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，洞身长1140m，右线起讫

简介： 隧道型钢拱架加工工装主要由滑动系统、升降系统、液压系统、限位系统及走行系统构成，主要包括内操作平台，安装于内操作平台上且与型钢外侧弧度相适配的型钢加工模具，位于型钢两端外的内操作平台外分别

简介： 针对高应力地区膨胀土质隧道，由于高应力和软岩的共同作用，隧道在后期运营过程中，随着时间积累仰拱下地应力慢慢释放会出现仰拱隆起破坏的现象。以上三种技术方法是以抵抗向上的地应力为出发点进行施工