连拱隧道施工图

该附件为 暗挖隧道仰拱栈桥施工方案 ，共7页。 随着施工进度要求，我标段各隧道即将进入仰拱部位的施工，为了保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰拱开挖的影响，故在仰拱开挖槽上

复合式衬砌隧道换拱施工方案 变更设计范围为DK24+890~DK25+274.9段，该段围岩等级由IV级调整为V级。DK25+274.9~DK25+094段初期支护发生开裂变形，需要进行换拱处理

一、项目概要 店村，设计为高速公路双向四车道分离式，设计速度为100Km/h。隧道建筑界限净宽为14.5m，建筑界限净高：左侧车道5.0m，右侧车道5.5m，荷载为公路Ⅰ级。 ······

简介： 近年来我国高等级公路发展迅猛，随着高等级公路网的完善，公路建设的中心由平原向山区转移，受到线型指标、地形地貌、地质条件等多方条件的约束，双连拱隧道所占的隧道中的比重不断增加，但是连拱隧道施

简介： 为控制施工成本、降低施工安全风险、提高施工工效，多功能拱架安装台车是实现拱架的快速安装的机械化理想设备。 目录： 1 前言 2 工法特点 3 适用范围

车道数：二车道 设计时速：80 干线：否 设计年代：近代 附属：隧道 钢拱架构造图中，墙脚增设6根微型钢管桩，重新计算锁脚锚管量和浆液体积量。管棚工作空间

资料目录： 桥梁平面位置图 施工总说明 总体布置图 拱圈轴线坐标表 主拱1拱圈钢筋构造图 拱2拱圈钢筋构造图 拱3拱圈钢筋构造图 底板

桥梁概况： 　　 1.设计荷载：汽车：城A荷载；人群：5.0KPa。 　　 2.该桥梁为三跨净（20m 35m 20m）共75m的连拱空腹式石拱桥，桥梁全长为101m。 　　 3.桥梁宽度为30m=6

附件详情 三. 设计内容 （一）燕尾式隧道衬砌结构类型根据围岩级别和断面形式分别进行设计： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌图 2. 连拱段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图； 3. 小间距加

附件详情 三. 设计内容 （一）燕尾式隧道衬砌结构类型根据围岩级别和断面形式分别进行设计： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌图 2. 连拱段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图； 3. 小间距加

附件详情 连拱隧道建筑限界及净空断面图5 连拱隧道横断面一般构造图 连拱隧道LS0-1型衬砌一般构造图 连拱隧道LS0-1型二次衬砌构造图2 ＬＳ０-1型衬砌工程数量总表 连拱隧道LS0型二次衬砌构造

附件详情 1.总体施工组织布置及规划 1.1.项目概要 1.1.1.本合同段工程简介 1.1.2.工程主要的技术标准 1.1.3.现场自然条件 1.1.3.1.地形、地貌

（1）上长坪隧道 上长坪隧道位于香格里拉市虎跳峡镇境内，隧道总体走向呈近西北→东南向，与山脊走向近乎平行，隧道穿越段地面标高在2564～2085m之间，相对高差约479m，最大埋深约447m；隧道

该附件为 连拱肋拱桥拆除 方案编制 及技术准备 ，共11页。 先在第二、四孔四分之一和跨中拱肋处各搭设三排钢管桩支架，并在三排钢管桩之间设横向联系使之成为整体，以增加钢管桩的稳定性，变五孔

第一册 总体设计、路线109页 第二册 路基路面255页 第三册 桥梁涵洞、桥涵通用图（25m45度小箱梁、25m30m简变连小箱梁、3X30+3X30后张预应力T梁、5X30+4X30+4X

该附件为 高铁隧道隧道仰拱及矮边墙 施工技术交底 ，共14页，格式为word。 项目概要： 隧道二次衬砌施工顺序：仰拱与矮边墙同时施工，仰拱、矮边墙超前50m左右，后期仰拱、边墙应流水

本项目全线共设置隧道2座，分离式长隧道1座长2200m，双联拱隧道1座长415m。设计速度：100km/h；车道数：双向六车道；行车道净空：限界净高为5m。 【目录】 1 控制测量 2 施

附件详情 四、三台阶临时仰拱具体施工方案 4.1、临时支护参数 临时钢架采用I18轻型工字钢，每榀钢架间距与主洞身钢架一致，且与洞身钢架以螺栓连接（接头处加设3mm厚橡胶垫片），洞身钢架架设后

七、施工方案 　　 隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、钢筋网、湿喷砼等为初期支护，并辅以钢拱架、注浆小导管、超前锚杆等支护措施，充分发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施做二

本图适用于出口端Ⅳ级围岩路段，暂考虑20m长度。锚杆成梅花型布置。管棚设计参数：钢管规格：热轧无缝钢管φ108mm,壁厚6mm,管节长3m，6m。管距：环向间距40cm。倾角：与路线纵坡夹角1～3°；