钢板桩施工CAD

【内容节选】 　　3、钻孔桩施工完成后，拆除钻孔平台，安装导向架，外侧导向架采用20b槽钢，内侧导向架利用HW300型钢围檩，导向架定位准确、焊接固定牢靠。 　　4、钢板桩插打采用震动锤振动沉桩，插打

二、施工方案的总体设计 　　 根据工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在望虞河大桥施工中拟采用如下施工方案： 　　主桥墩的水中钻孔灌注桩采

六、施工方法 　　 1、施工放样与定位 　　 （1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护………… 　　 （2）定桩位：按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明………… 　

附件详情 钢板桩围堰平面示意图 钢板桩围堰断面示意图 附件详情 钢板桩采用9M长30#C型槽形的钢板。采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。围

11、钢板桩施工工艺要求 　　 11.1、设备选型 　　 为了节约工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用液压履带式打拔机。该设备自重相对于履带吊振动锤较轻，行走自如，施工速度块，安全性能高，24小

XX2号桥工程，常水位标高为32.5米，设计盖梁底标高为32.2米，常水位高于设计盖梁底标高。现状河道水位标高为32.8米，钻孔灌注桩破桩头、接桩、立柱、及盖梁均无法施工，根据现场实际情况，采取拉森钢

附件详情：丙洲大桥位于同安湾，行政区属同安区和翔安区，大桥跨越同安湾海域。丙洲大桥工程为环东海域综合整治 建设工程 中的分项工程，本次工程设计起点里程为K3 410，终点里程为K4 320，起点位

一、工程简介 　　K7 550~K9 050段结构物基础开挖深度在3～7m，从地面往下是1.6米人工填土，然后是12.4米的粉砂夹淤泥质亚粘土。受现场环境和地质条件影响，该基础开挖需采用拉森钢板桩支护

主桥20#承台位于淮河主河道中，为水下承台，承台为直径26.0m的圆形承台，基础采用群桩基础。 　　 承台为三阶梯形状，自上而上高度分为1m，2m，3m，承台总高度为6m。 　

本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用长度

附件详情 基坑深度：5.8米 嵌固深度：7.7米 基坑支护安全等级：二级 支护结构：IV型止水钢板桩，桩长9米和12米 编制依据：《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 4张图，

附件详情 一、编制依据1 二、项目概要1 三、编制原则1 四、钢围堰施工1 五、拉森桩Ⅳ支护设计3 1、计算拉森桩入土深度3 外力计算3 1）围堰外迎水面钢板桩水压力

附件详情 工程简介： 作业场地拟采用筑岛围堰。草袋码筑围护边坡稳定，山皮石便道。xx河常年流水，封冻期2个月，夏季汛期水位较高。根据图纸设计提供，xx河常水位高程＋1.5米，河底高程－2.0米，

附件详情 该项目包括2幢5层教学综合楼、行政楼，设1层地下室。基坑开挖深度为5.45m~6.95m，基坑面积约6000m2，基坑形状大致呈凸字形。基坑支护结构采用放坡 拉森钢板桩 一道钢管水平支撑

附件详情 本图适用于管沟开挖深度2.0～3.0m支护段。采用钢板桩及钢管对撑支护。1张，编制于2016年。 拉森钢板桩搭接大样图

附件详情 一、 码头施工……………………………………2 二、 便桥施工……………………………………2 三、 平台施工……………………………………5 四、 钢板桩围堰施工方法……………

附件详情 雨水泵站基坑开挖深度为5.3m/6.55m；基坑安全等级为三级。采用钢板桩 一道钢支撑围护体系。钢板桩采用拉森IV型钢板桩（小趾口），桩长分别为9.0m/12m；钢围檩和钢支撑均采用双拼

附件详情 基坑设计说明(1/3) 基坑设计说明(2/3) 基坑设计说明(3/3) 基坑剖面图(1/2) 基坑剖面图(2/2) 基坑施工 顺序图 基坑支护大样图(1/3

附件详情 该项目为跨河桥梁承台 深基坑 支护，基坑第一阶段开挖深度为3.4米，待桥台浇筑完成后架梁前继续开挖至5.4米。基坑旁边为公路，施工期间通车，周边分布各种地下管线，故基坑侧壁安全等级为

附件详情 附件详情： 明挖基础施工：工艺仅适用于本项目陆上无水或少量渗水 基坑施工 。 拉森钢板桩围堰施工：拉森钢板桩为近期从日本引进的新型材料，较国内常用的其他钢板桩截面抗弯模量大、锁口