棚洞设计图

该资料为 高速公路隧道洞身开挖技术交底 ，共15页 根据隧道各里程段的围岩级别及特点，隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中，开挖过程中坚持“

采用风枪钻孔钻爆法施工，在Ⅲ级和Ⅳ级围岩中积极推行光面爆破技术开挖；进出口均采用自卸汽车运输，二次衬砌采用大型混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，全自动液压模型台车配合泵送混凝土衬砌。初期支护采用

洞身开挖质量检验评定表 隧道洞身开挖情况记录表 洞身开挖质量检验表

该附件为 削竹式隧道洞门浇筑开工报告 ，共7页，格式为word。 项目概要： 隧道洞门形式采用削竹式洞门，采用C25钢筋混凝土，削竹坡度1：1.75，洞门长度10m。削竹式洞门是一种稳定性

该附件为 溢洪道与放水洞施工方案，共28页。 简介：溢洪道工程由引渠段、控制槽、渐变段、泄槽、出口消能等部分组成。引水渠进口宽30m，控制端采用驼峰堰，堰顶高程为2644.3m，净宽15m后接

该附件为导流洞进口围堰施工方案，28页，。 项目概要： 该附件为导流洞进口围堰施工方案，内容主要包括项目概要、施工布置、施工程序及方法、资源配置、进度计划、施工质量、安全保证措施及安全文明施工

以上工程项目的工作范围，主要包括（但不限于）：进出口明渠和洞身开挖、锚喷支护、混凝土衬砌、闸门槽预埋件场内运输、安装、施工通风与防尘、防水与排水、灌浆、临时设施（进出口施工围堰、灌浆、供水、供电、施工

附件详情 防水节点做法详图，word格式，可复制粘贴，详图较清晰，编写防水工程施工方案等可参考借鉴。

本项目设有2530m/1座隧道。设计为单洞双向，设计速度V=60km/h,隧道建筑限界净宽10m,净高5m。其中SM4标段隧道长度1405米，进口设计高程4360. 56米;SM5标段隧道长度1125

附件详情 工程概述 本合同段起于XX隧道中部(K171+750)，途经XX、XX湾、XX、XX、XX至XX与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离X

附件详情 隧道进口洞门 施工技术交底 书 附件详情 施工方法及工艺 1、防排水 洞门土石方开挖前先做好洞顶天沟、截水沟等地面排水工程，并使之与桥梁边沟排水系统顺接畅通，防止地表

该附件为 隧道衬砌、洞门及明洞结构构造（ppt） ，共69页。 混凝土的优点是：整体性和抗渗性较好，既能在现场浇筑，也可以在加工场预制，而且能采用机械化施工，若在水泥中掺入密实性的附加剂，可以

该附件为 盾构区间洞门施工方案 ，共15页 概况： 盾构区间隧道采用相同的管片进行拼装，具体要求如下： (1)衬砌采用预制钢筋混凝土管片，错缝拼装。 (2)每环由1块封顶块F(中心

附件详情 一．编制目的 二.编制依据 三 工程概述 1、项目概要 2、主要技术指标 四.组织机构 1、创优领导小组 2、创优专业组 3、创优领导小组职责 4、

附件详情 5.4.1 1-1#施工支洞封堵 在施工完毕以后，进行1-1#支洞封堵的工作，为了保证安全，封堵长度为16m。 根据等断面封堵体长度计算公式：L≥P/A L—封堵体长度 m P—封堵体迎

隧道洞身衬砌施工方案 大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约62.23m，右线起止里程K165+930～K166+4

隧道洞身衬砌施工方案 大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约62.23m，右线起止里程K165+930～K166+4

削竹式洞门隧道施工方案 石鼓山隧道位于南安市金淘镇附近，起讫桩号左线ZK7+643～ZK13+648（长度为6005米），右线YK7+647～YK13+652（长度为6005米）。隧道与A2标在

公路隧道支洞施工方案 文新1#隧道支洞设置在距左幅主洞左88m位置，全长205.971m,交于左幅主洞ZK148+690.00里程，断面开挖尺寸：6.75*8.00m（高*宽）；支洞进口底板高程

隧道横洞监控量测施工方案 梅家庄隧道横洞横洞（DI2K42+300，L=250米）位于贵阳环城快铁东北环段（白云至龙里北联络线）的小碧线路所—龙里北站区间，隧道地处多山丘陵地区，地势起伏较大，植