车站效果图

大型火车站站房设计 主要内容： 1.“桥建合一”新型站台层结构 1.1(预应力)钢筋混凝土铁路桥梁结构设计背景知识 1.2郑州东站轨道层桥梁结构设计关键技术 1.3站台层健康检

结构类型：框架结构 交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：施工图 项目地址：四川 图纸设计风格：现代风

建筑类别：火车站 建筑高度：高层建筑 图纸设计深度 ：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0,CAD2000 参考图纸

附件详情 汽车站总体规划设计方案，包括总平面图、各层平面图，共2个CAD文件。

附件详情 某火车站广场绿化平面图 目录：火车站广场绿化平面图，共1张CAD图纸。

附件详情 包含CAD图： 2号风亭主体结构平剖面图 2号风亭平面图 1-1剖面图 2-2剖面图 编制于近代年 共1张

附件详情 包含CAD图： 车站右线地质纵剖面图 车站左线地质纵剖面图

附件详情 包含CAD图 车站主体基坑第一道钢筋砼支撑监测点 平面布置图 车站主体基坑第二、三道支撑平面监测点平面布置图 车站主体基坑第四、五道支撑监测点平面布置图 站重要建筑物监测点布

附件详情 包含CAD图： 基坑围护结构 平面布置图 右线基坑地质剖面图 左线基坑地质剖面图

建筑类别：交通建筑 参考图纸：14张 设计年代：近代 项目所在地：北京 强电 设计：低压配电,电气照明 附件详情 一、设计说明 二、空调机房 照明平面图

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,桁架 基础形式 ：桩基础 地基基础设计等级：丙级 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.4kN

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 厂房建筑高度类型：多层厂房 建筑地下层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑

建筑类别：交通 建筑地上层数：2层 设计内容：给排水, 消火栓, 自动喷水 附件详情 该项目为汽车站。 建筑两层，建筑总高度9.400m。室内外地坪高差为0.15m。该项目设有生活

题目：地铁车站降水施工方案29页 格式：word 页数：29 简介： 本场地浅部地下水属潜水类型，主要补给来源为大气降水，水位随季节而变化。潜水水位约在0.3-1.5m。按上海市对

该资料为 深圳地铁3号线170米车站设计 该车站为二级站，车站全长170.0m,标准段总宽度为18.9m。车站两头为了布置设备需要加宽1.85m。该车站标准段为地下两层，开挖深度为16.46m

资料概况： 车站有效站台长度：140m 岛式站台最小宽度：10000mm(无柱或高架） 12000mm（地下有柱） 侧式站台侧站台最小宽度：3000mm（高架） 3500mm（地下

资料概况： 明挖顺作法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基地由下而上顺作施工，完成车站主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法是车站施工首选方法，在地面交通环境允许的

该附件为： 车站深基坑明挖施工方案，共17页。 简介： 该项目左岭站有效站台中心里程：右DK59+355，车站起点里程：右DK59+213.6，车站终点里程：右DK59+514.5；全长3

该附件为 广东阳江车站大桥勘察报告(孔内剪切波) ，共17页，可供参考 概况： 勘察过程中主要通过地质测绘、机动钻探、标准贯入、动力触探试验、静力触探、孔内剪切波等综合勘探手段和方法，详细

项目概要：某工程第6座车站,为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明挖车站。地下一层为站台层，地面一层为站厅层，地面二层为预留附属设施。有效站台中心处顶板覆土65.5m。车站中心里程为K22+765.67