三角挂篮结构图

本图纸详细介绍了悬臂施工中三角形挂篮的构造图设计。 　　单只挂篮技术指标： 　　设计载重150t. 　　设计悬浇箱梁最大节段长度：4.0m. 　　挂篮自重（不含施工荷载）：38t。 　　本桥主跨上部结

附件详情 总布置图2 吊杆预留孔及后锚杆的布置图 菱形桁架立面结构图 菱形桁架上纵梁改造结构图 菱形桁架撑杆及拉杆结构图 菱形桁架下纵梁改造结构图 A型挂篮菱形桁架前横梁

高铁各个跨度托架施工图。

本图纸是挂篮设计图纸，主要涉及了挂篮总图，挂篮内模板图，挂篮外模板图，挂篮底模板图.

T构悬臂挂篮，箱梁形式为单箱单室。共12张图纸

附件详情 挂蓝全套设计图纸，包括挂蓝侧模、侧模系统、底模、挂蓝滚轮、吊带吊杆加工图、铰板大样图，并附有主桁材料表格及现场施工图片。

该资料为 特大桥挂篮施工检算书 ，共37页 主桥梁体结构类型为无碴轨道40+72+40m预应力混凝土双线连续梁。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m，箱梁底宽6.7m.顶板厚

该附件为 运河桥上部结构挂篮设计计算书 ，共23页。 主桥为50+95+50m预应力连续箱梁。箱形主梁横桥向底面水平，顶面1.5%双向横坡，运河西路边跨处在缓和曲线上，为超高变化段，顶面横坡处

该附件为 高速大桥连续梁挂篮设计计算书 ，共25页。 翼缘板部分由1根导梁承担；腹板部分对应荷载由腹板下2根纵梁承担；底板其余部分由其下对应3根纵梁承担；顶板部分由2根导梁承担。 部分内容

跨双阳路施工为挂篮施工，共设3个T，共计采用3套挂篮进行施工，挂篮形式采用菱形挂篮施工，菱形挂篮重量为60t。三套挂篮的组成部分基本一致，主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等

主梁对称悬浇施工采用6m长平台整体型牵索挂篮，挂篮单个总重约1700KN。0#块浇筑完成后在0#块上对称安装挂篮，挂篮调试好后试压、立模、绑钢筋及埋设预应力管道并浇注混凝土养生。各悬臂施工梁段均要求一

跨双阳路施工为挂篮施工，共设3个T，共计采用3套挂篮进行施工，挂篮形式采用菱形挂篮施工，菱形挂篮重量为60t。三套挂篮的组成部分基本一致，主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等

内容为： 菱形挂篮计算书 该特大桥箱梁主跨采用悬臂浇筑施工法，边跨采用支架施工。箱梁0#块梁端长度为7m，边、中合拢段长度为2m；设计计算取1#块，重量为158t。该桥箱梁悬臂浇注拟采用菱形挂

内容为： 菱形挂篮设计计算书 上部结构为（58+96+58）米三跨一联的预应力砼连续箱梁，主桥箱梁为单箱单室断面，箱顶板宽12.16m，底板宽6.8m。在各墩与箱梁相接的根部断面梁高7.5m，

内容为： 菱形挂篮复核计算书 连续箱梁施工菱形挂篮的复核计算。 【目录】 一、项目概要 二、挂篮主要组成结构 三、计算工况 四、设计相关说明 五、挂蓝计算 工况

预应力混凝土连续梁桥属于预应力桥梁的一种，桥梁的结构的整体性能好，刚度大，变形性小，抗震性能好。特别是具有主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。本文介绍这种技术的应用情况。大跨径预应力混凝

挂篮加工完成后，选择场地，进行试拼，并作超载试验，检验挂篮受力状况，挂篮在主梁上拼装完成后投入使用前，须经压载试验，以检查其强度和刚度，同时通过压载试验使销、栓孔密贴，减少挂篮的非弹性变形，测取挂篮自

该资料为 大桥挂篮施工安全专项方案， 总共有122页。 资料概况： 大桥上部结构为40X2T梁+（86+160+86）+40X4T梁；主跨连续刚构，全长572米。半幅桥为单箱单室变截面箱梁，箱

双线特大桥挂篮反压试验方案 蔡家沟双线特大桥，中心里程：D3K108+416，桥梁全长2061.85m，线间距S=4.4m，按时速200公里客货共线铁路标准设计。连续梁梁体采用单箱单室、变高度、

内容为： 挂篮施工及安全控制培训 挂篮施工又称为悬臂浇筑施工，是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重系统，其锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行下一梁段的各项作业，完成一个阶段的循环后，挂篮即可前移