混凝土后锚固技术规程

附件详情 建议施工方案： 1、原设计明洞里程不变，套拱里程由K38＋330--K38 328调整到K38 320--K38＋318,K38 320－－K38 328里程暗洞部分采用暗洞明做法，原

无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），设计时速350km/h。值得高铁朋友学习使用。

就目前超长钢筋混凝土结构设计中，采用“后浇带”或“加强带”替代变形缝所存在的问题进行了分析，提出了具体的设计方法，达到有效控制裂缝，实现无缝施工的目的。

在混凝土楼盖结构中，通过设置后浇带，释放混凝土的大部分收缩变形。后浇带的留设间距与支承结构的刚度、混凝土收缩量和后浇带的封闭时间有关。后浇带封闭时间越晚、贯穿后浇带的钢筋面积越少，后浇带宽度越大，后浇

连续箱梁桥成套图纸，箱梁尺寸和配筋资料。

附件详情 工程数量表 平面布置图 桥型布置图 桩位坐标图 空心板一般构造图2 边板普通钢筋构造图2（c＝255、α＝0） 中板普通钢筋构造图2 空心板预应力钢束构造图 空心板铰缝钢筋构造图 板端加强钢

附件详情 说明书（四） 概图 预应力筋布置图（四） 梁体钢筋布置图（四） 梁体钢筋数量表 梁体封锚构造图 吊点布置详图 支座板构造及支座安装示意图 挡砟墙构造及钢筋布置图 电缆槽竖墙、盖板、遮板布置图

附件详情 说明书（四） 概图 预应力筋布置图（四） 梁体钢筋布置图（四） 梁体钢筋数量表 梁体封锚构造图 吊点布置详图 支座板构造及支座安装示意图 挡砟墙构造及钢筋布置图 电缆槽竖墙、盖板、遮板布置图

附件详情 1.设计标准及设计规范 　　1.1.设计标准 　　1.1.1.设计荷载：汽车—超20级，挂车—120 　　1.1.2.桥面宽度：c1 0.5 11.0 0.5 c2=12.20米 　　1.1

图纸为高速公路桥梁40mT梁通用图，设计依据为《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 　　公路等级：高速公路、一级公路 　　路基宽度(m)：24.5（整体式路基）、2×12.25（

13米后张法预应力混凝土空心板通用图（10－30度斜交），共22张图。

编制时间：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：20m 承重构件受力情况：梁桥 材料类型：预应力桥 附件详情 工程材料数量表（一）（0°） 工程材料数量表（二）（

位置：湖北 编制时间：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：35m 承重构件受力情况：板桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 工程数量表

位置：重庆 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：30.08m 承重构件受力情况：板桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 设计说明

说明： 　　本图尺寸除钢筋直径以mm计及特殊注明外均以cm为单位； 　　限高架横梁和立柱均采用[40c制作，立柱顶设50×50钢板与立柱焊接，横梁直接焊接在钢板上； 　　立柱底设50×50钢板焊接于立

附件详情 某钢筋机械锚固构造梁中间支座下部钢筋节点构造详图(图集号 03G101-1 第35页)，共1张图纸

附件详情 某梁下部纵筋在框架中节点的弯折锚固节点构造详图，共1个节点

附件详情 某梁下部纵筋在框架中节点的直线锚固节点构造详图，共1个节点

附件详情 某柱顶纵筋互焊锚固节点构造详图（一），共1个节点

附件详情 某柱顶纵筋互焊锚固节点构造详图（二），共1个节点