地铁站厅层

构造详图 立面图 剖面、楼梯平面

建筑类别：餐厅食堂 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：施工图 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设

车站为二层站厅、三层侧式站台的高架车站，车车站总长 83m。 明觉站主体结构采用纯框架结构的建-桥合一的结构型式。地面层采用四柱三跨框架结构，中柱设置于路中 6m 绿化带内，边柱横跨路面至车站两端

户型面积指标（包括公用面积）： I1四房二厅二卫：143.8平方米 I2二房二厅一卫：85.0平方米 单层建筑面积： 228.8平方米 单层实用率： 85.8% I型

标准层建筑面积：195.20平米 一梯户数：2户 板式、塔式：板式 户型大小：中等户型 附件详情 板式多层一梯二户三室二厅、四室二厅户型

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 图纸设计深度：扩初图 参考图纸：66张 设计年代：近代 生活供水设计：生活给水系统 排水设计：污水系统, 废水系统, 消防排水

目 录 1 概述 1.1 设计依据及原则 1.2 设计依据 1.3 上阶段设计审查意见及执行情况 1.4 工程地质及水文地质概况 1.5 地基设计参数 1.5.1 地基设计

附件详情 明挖区间结构横断面设计图 基坑围护平面图 基坑围护结构横断面图（一） 基坑围护结构横断面图（二） 盾构井结构平面图 盾构井结构剖面图 盾构井支撑剖面图 基

附件详情 目 录 一、编制依据 ……………………………………………………………………4 二、项目概要 ……………………………………………………………………5 2.1 项目概要…………

附件详情 施工营地布置图4 地铁站现场营地 施工方案 8 附件详情 地铁站施工营地位于车站西侧主体围挡以南， 市政道路 边线外100m以内,占地面积约2985m2。营地

新加坡L地铁站是一个复杂的地下建筑，设计中要考虑结构和土的相互作用。施工方法也因严重影响施工周期并危及使用阶段安全而显得十分重要，进而影响设计方法。详细介绍了L地铁站的主体结构设计过程，逆作法施工以及

1、概况 　　1.1地铁某站平面位置、周边环境及规模 　　 地铁某站位于***路与***路口南侧，车站主体与***路走向一致。***路地面交通繁忙，车流密度比较大。 　　 地铁某站中洞主体结构位于**

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 结构安全等级：一级 抗震设防烈度：7度抗震 参考图纸：8张 设计年代：近代 附

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋混凝土结构：框架 钢结构：轻钢结构 特种结构：其他结构

宁波地铁站周边园林景观CAD施工图 资料内容包括： 景观施工图 （设计说明，苗木表，总图，绿化，土建，给排水，景观照明，电源控制箱电气系统，无障碍边石详图等节点大样详图图纸）物料表等

资料概况： 车站采用明挖法施工，主体围护结构以800mm厚地下连续墙+内支撑为主，仅在换乘节点及东端头井采用1000mm厚地下连续墙+内支撑。内支撑方式：首道支撑及端头第二道支撑采用混凝土支撑，标

该附件基本内容有：市场前景、技术背景、地铁站出入口回型斜布管与传统竖型布管冻结方案比较、本工法施工概况及经济效益、技术保障措施、外部环境条件等。 一、市场前景 据国家发改委消息，截止

该附件为 地铁站地下连续墙施工技术交底 ，2015，word格式，共13页。 项目概要： 1号线地下连续墙深度分45m、48m、51m三种，幅宽分5m、5.5m、6m三种，墙厚均为1m，单

该附件为 地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底 ，2016，word格式，共10页。 项目概要： 车站总长416m，标准段外包宽23.5m，盾构段外包宽29.6m。基坑面积9957.36m2

地铁站安全生产事故应急救援预案，word，74页，。 项目概要： 线路全长约2.19km。主要施工项目为：XX站（含通道、出入口、风道、风亭），XX站～XX站区间（含联络通道、施工竖井）土