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该附件为 山桥上部结构、墩台帽拆除专项施工方案 ,共11页。 项目概要: 北博山桥位于博沂线K28+080.5处,为5-13m钢筋混凝土预制 空心板桥 。本次桥涵大修计划拆除上部结构及作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 铁路特大桥水中墩围堰专项施工方案 本桥位于铜仁市环北街道管辖区大明边城处,为跨越滨江大道、锦江及大明边城外环路的特大桥。设计桥梁桩基为钻孔灌注桩桩径有1.25m、1.5m、2m三种形作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 桥梁墩柱、盖梁工程施工专项方案(含系梁) 本合同段位于邵阳市城步县,路线呈东西走向。起点K12+200,位于城步县西岩镇田心村关鸡冲,与第一合同段顺接。途径西岩镇田心村与蒋坊乡杉坊村作者:网友 发布时间:2023-10-05
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墩台身爬梯施工专项方案 由中铁集团有限公司承建的连盐铁路LYZQ-Ⅱ标线下部分含连盐正线K33+080~K37+006.94=D1K60+700~D1K60+720段以及徐圩港区支线、云台山疏解作者:网友 发布时间:2023-10-05
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中央防撞墩施工方案 二环线东湖路段(东湖宾馆-中北路延长线)道路工程一标段中的中央防撞墩南接东湖隧道终点(K5+620),北至梨园广场(K7+600),全长1980m。二环线主线为城市快速路,设作者:网友 发布时间:2023-10-06
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防撞墩专项施工方案 根据设计施工图纸,DHTDK4+440~DHTDK5+260段主体结构与东湖东路存在交叉,施工该段主体结构时需修筑一条临时交通疏解便道。交通疏解道路起点从桩号DHTDK4+4作者:网友 发布时间:2023-10-06
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大桥改造工程防撞墩施工方案 该项目龙港大桥总体跨径设计为4×30+4×30+103.56+2×30+12×16m,主桥为103.56m钢管混凝土系杆拱,引桥采用30m预应力混凝土T梁和16m钢筋作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 编制依据 项目概要 安全目标 安全保证体系及制度 -安全组织机构及安全保证体系 -安全教育制度 -安全生产检查制度 -安全生产报告制度 危险源识别及控制作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 第一章 工程简介和施工工艺 2 一、项目概要 2 二、编制依据及原则 3 第二章 危险源识别与分析 10 一、施工危险源的识别 10 二、对危险源的评价 11作者:网友 发布时间:2023-10-06
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目录 第一章 编制依据 第二章 项目概要 第三章 总体施工部署 第四章 施工总平面布置 第五章 施工总 进度计划 第六章 施工准备与主要资源配置计划 第七章 施工方案及作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 幼儿园墩基础施工方案,共42页。 简介:该项目位于深圳市,基坑开挖至地下室底板垫层底,深度约8m。基础选型该项目采用人工挖孔灌注桩,桩端以第3层砾质粘黏土层作为持力层,桩端阻力特征值作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 双轴深层搅拌桩暗墩采用深层水泥搅拌桩加固地基(湿法)水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥,掺入比15%,桩径700mm,有效桩长为5.6m。施工工艺采用四搅两喷。桩身无侧限抗压强度(28天龄作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 第一章 概述 …………………………………………………………1 1.1 编制依据……………………………………………………………1 1.2项目概要……………………………………………作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 目 录 1、编制依据 2、概 述 3、沉桩 进度计划 4、沉桩设备 5、测量控制 6、PHC管桩的预制、运输 7、沉桩顺序及打桩船锚缆布置 8、沉桩作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 3、砼裂缝控制措施 该项目为了保证工程质量和外观,防止砼发生裂缝,大体积砼浇筑入仓温度应控制在18℃以内。主要采取以下措施: 1)首先在施工进度上控制大体积砼的浇筑时间,避开高温季节进行作者:网友 发布时间:2023-10-07
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项目概要: 本项目区地处云贵高原的东南侧向湘桂丘陵盆地过渡的斜坡台地。桥区位于雷山县大塘镇开屯村与永乐镇岩寨村,以开屯河为界,西为大塘镇开屯村,东为永乐镇岩寨村,S308省道穿过拟建大桥,有乡作者:网友 发布时间:2023-11-29
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渡口特大桥为宜万铁路25个重点控制工程之一,位于DK250+051.74处,桥型布置为3-32m简支梁+(72+128+72)m连续刚构+7-32m+1-24m简支梁,全长632.72m。渡口河特大桥作者:网友 发布时间:2024-01-07
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弘农涧河特大桥全长1172.4米,全桥共分为4联,孔跨布置为4x50+4x50+82+3x150+82+3x50m。其中主桥为82+3×150+82m的预应力砼连续刚构,引桥为跨径50m先简支后连续作者:网友 发布时间:2024-01-07
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内容为: 先挂篮悬臂浇筑后墩顶转体施工方案 跨越武广高铁采用(40+64+40)m预应力连续梁的64m跨,该联连续梁墩台为0#台(实心),1#墩(高10.85m),2#墩(高20.85m),3作者:网友 发布时间:2024-01-07
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我部管段范围内五通岷江特大桥起讫里程为D2K25+703.37~D2K28+053.115,全长1792.42m。五通岷江特大桥孔跨组成为:11×32m预应力混凝土简支梁+2×24m预应力混凝土简支梁作者:网友 发布时间:2024-01-07
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