混凝土基础图纸CAD

附件详情 工程数量表 地理位置图 工程地质剖面图 桥位平面图 总体布置图 拱肋参数图 主拱构造图 左边拱构造图 右边拱构造图 拱肋钢筋构造图 A型行车道板

附件详情 一、概述 本桥为杭长高速公路某合同段主线桥。桥梁起点桩号为K82 210.67，终点桩号为K82 467.33，全长256.66m，跨径为: 5x20 50 5x20m, 其中主桥上部

资料简介 ： 地基基础设计等级：乙级 桩基安全等级：二级 基础桩型采用预应力混凝土管桩 桩位 平面布置图 地下室筏板结构布置图 底板后浇带

附件详情 某钢框架综合楼结构图 该资料为：某钢框架综合楼结构图 该项目主体为钢框架结构，框架梁柱均采用热轧H型钢，屋面采用压型钢板上浇混凝土的做法，基础为钢筋混凝土独立基础。 基本雪压：0.

附件详情 采用柱下钢筋混凝土独立基础，墙下片石条形基础，6层。图纸9张，包括：结构设计统一说明、基础 、圈梁布置图、二层楼板配筋图、三层楼板配筋图、三层结构布置及梁配筋图、四至六层结构布置及梁板配

附件详情 该项目属丙类房屋建筑，建筑结构形式为砌体结构，结构总层数为地上五层，地下一层，基础类型为钢筋混凝土条形基础（部分为筏基）。该资料包含：结构设计说明、基础布置图、梁板配筋图及节点详图等。

建筑类别：其他 厂房建筑高度：单层厂房 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 基础形式 ：条形基础 参考图纸：4张 附件详情

该附件为：某沉砂池结构施工图（钢筋混凝土结构 桩基础），该项目 抗震设防烈度8度，设计基本地震加速度值为0.20g，该资料包含：结构设计说明，基础 平面布置图 ，桩基础设计说明，沉砂池顶板平

2.本桥上部采用5×15米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅰ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由盖梁形成，桥面铺装

在本合同段的ZK35 808(YK35 769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35 540～ZK36 076，全长536m，中心桩号ZK35 808；右线设计里程起讫桩号YK35 5

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用1×16米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×12米混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～15

2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

建筑类别：工业建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：其他结构

建筑类别：别墅 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：4层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础

建筑类别：餐饮 建筑地上层数：2层 建筑地下层数：0层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：其他结构