地铁出入口施工图

该附件为 南京地铁盾构区间监测方案 ，共27页 概况：线路起点里程K29+381.992m、终点里程K30+323.467m，区间隧道全长941.475m，于K29+967.5设置联络通道兼泵

附件详情 一、应急预案的方针与目标 二、应急策划 (一)项目概要及地质条件 （1）项目概要 （2）车站暗挖隧道 （3）站后折返线 （4）工程地质 （二）、应急预案工作

该附件为地铁给排水计算书，包含给水量、用水量计算以及消防泵增压计算、车站灭火器配置计算（4页），XLS 给水量计算 排水量计算 消火栓消防计算

该附件为地铁盾构区间供电方案 1  项目概要 1、工程名称：某轨道交通4号线土建施工总承包2标段； 2、工程地点：某高新区玉兰大道与习友路交口西南 ； 施工范围：隧道盾

地铁机电安装施工方案 1.1.133地帙1弓绒的海车辆段位于疋圳市西开朗海填海片区.车辆段总占地面积为34.78公頃. 首图 目录 控

项目概要： 医学院站为地下双层岛式站，有效站台宽度为12m。车站结构起讫点里程为：K1+390.500～K1+558.500，主体结构全长168m，标准段宽20.7m，两端加宽至24.8m。车

地铁明挖施工方案 车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m；暗挖段长189.5m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里

该附件为 地铁车站施工方案 ，doc格式，共293页 项目概要： 武汉轨道交通二号线一期工程第25标段由武汉地铁项目部组织施工，工程包含一站一区两个单位工程，光谷广场站、名都站～光

广州地铁高架车站给排水设计 详情： 简要介绍广州市轨道交通四号线的多个高架车站的给排水设计过程, 探讨轨道交通高架车站的给排水设计方法, 供设计人员参考。 部分内容如下：

设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T 202-2013） 　　图纸为城市主干路桥梁施工影响范围内的地铁线出入段线保护结构设计。该资料

该资料为 地铁区间隧道的结构设计 原则：⑴区间隧道即连接两个车站之间的隧道；⑵区间隧道的走向和埋深，受到工程地质和水文地质条件、地面和地下环境影响，施工方法等因素制约，直接关系到造价的高低和施

附件详情 设计说明 围护结构总平面图 围护结构平面图 左右线纵断面图 围护结构横剖面 围护桩配筋图 护壁配筋图 压顶梁配筋图 钢管柱与底板、梁连接设计图 φ7

附件详情 站厅层及通道天花平面布置总图 站厅层及通道平面地材布置总图 站台层平面地材布置总图 站台层天花平面布置总图 三号出入口天花 平面布置图 三号出入口平面地材布置图 四号出入

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 建筑面积：80136 平方米 地上层数：5层 地下层数：1层 图纸设计深度：施工图

【项目概要】 　　 工程内容：地铁车站高边坡永久支护处理 　　 长度：179.7米 高度：4-10.8米 　　 支护方式：预应力锚杆 　　【图纸内容】 　　 1.边坡支护布置平面图 　　 2.预应力锚

二层控制室灭火管网平面图、瓶站平面图、管网首层平面图、管网地下一层平面图、自动灭火管网系统图 共5张

附件详情 主体围护结构 设计说明 （八） 主体围护结构总平面图 右线地质纵断面 左线地质纵断面 连续墙分幅、格构柱、降水井 平面布置图 （七） 第一道砼支撑平面布置图

位置：山东 设计年代：近代 隧道所处的地质条件：土质隧道 隧道的长度：8100米 隧道所在的位置：城市隧道 隧道埋置的深度：浅埋隧道 隧道的用途分类：交

资料概况： 1、坡面钢筋网为Φ6＠250×250，须返边至坡顶1.5m宽度；钢筋网采用绑扎固定的方式进行，钢筋连接宜采用搭接焊，焊缝长度不小于10钢筋直径。 2、坡面及坡顶返边喷射砼厚度为80

设计总说明：1、项目概要：该项目为 四川省地铁站地下通道电气施工图2021 ；该通道为1#地块与2#地块地下连接通道，为人防通道，平时封堵战时打开。连通道主体结构满足核6级、常6级抗力要求。