盾构管片设计图纸

资料概况： 盾构法隧道的衬砌一般有预制混凝土管片和挤压混凝土衬砌两种形式。采用预制混凝土管片组装隧道衬砌具有质量易于保证、便于机械化操作等优点，因而得到广泛应用。 管片又称为隧道的一次衬砌，最

该资料为 轨道交通管片防水堵漏样板验收汇报PPT 区间隧道始于大学城外环西路南侧的中间风机房，出井后向北下穿外环西路、广东工业大学校区，到达大学城中环西路后向东进入大学城南站。左线长1760.

简介： 在单护盾 TBM 施工中，管片背部与开挖围岩之间存在一定间隙，会导致地面沉降、管片下沉、管片漏水以及在 TBM 前进、调向期间，管片背部无支撑，造成管片成环结构变形、后仰等情况发生，所以

附件详情 第一章 前 言 第二章 编制依据 第三章 项目概要 第四章 测量组织与仪器设备及管理 第五章 控制测量 第六章 施工测量方案 第七章 保障测量精度的措施 第

该附件为 【论文】大直径盾构洞内拆机方法 ，，共5页。 随着现代城市的不断发展，道路交通的不断改进，地下隧道施工工程正在逐年增加，小直径的盾构机已经不能满足现代地下工程的需求，越来越多的大直径

该附件为 地铁盾构施工管理前期策划 ，共8页。 盾构施工分白班、夜班两个班组，根据岗位分工每班配置25人，每班设一名盾构队长，盾构队长选派在职工中威信高、具有盾构班组管理及施工经验的人员担任，

内容概况： 隧道盾构法施工是一项风险性较大的施工方法，建设部将隧道施工评估为高风险的行业，盾构施工人机交错的特征十分明显，起重伤害、电机车伤人、机械伤害、高处坠落等多种事故发生的可能始终贯穿着施工

该资料为 地铁盾构施工测量控制PPT ，共58页 地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。

题目：盾构机拆除安全监理细则 格式：word文档 页数：8P 简介：本标段盾构机吊拆装列为危险性较大的分部分项工程管理范围，因此列为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。 目录:&n

该附件为 盾构隧道施工安全管理 ，共 11 页。 盾构法隧道施工，掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高，但盾构施工技术有着自身的特点，安全管理工作只有适应盾构施工的特点

该附件为 隧道开挖盾构施工方案，，共63页。 项目概要：根据工程地质断面图青山路口站～福州路站区间隧道洞身结构范围内岩土层依次为砂砾层<3-6>、圆砾层<3-7>,围岩

1、盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环及盾 尾三部分组成。 2、盾构法使用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进，并 在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。 3、

项目概要： 本标段为长沙地铁3号线一期工程土建施工项目SG-16标段，星沙站（原星沙大道站）～松雅湖南站（原东四线站）区间、松雅湖南站～星沙文体中心站（原东六线站）区间、星沙文体中心站

该附件为 地铁盾构施工测量方案 ，共13页 概况： 区间总共利用业主提供的地面精密控制点11个、二等水准点9个，其中相邻两控制点相互基本通视。精密导线点由玉～洒沿线路布设，通视基本良好；&

该附件为 盾构施工用电方案 ，共19页 概况： 盾构机上的变压器和2#变压器并联接入10KV电网实施分区域供电，（即2台变压器本着平衡负载，就近取电的原则分别供给地面设备、生活、照明和

该附件为 盾构机穿越河道方案 ，共8页 概况： 盾构推进区域主要位于④淤泥质粘土层和⑤1-1粘土层，第④层、第⑤1-1层土属高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性的饱和软粘性土，具有较高的灵

该附件为 盾构开仓换刀方案 ，共7页 概况： B001-29建筑物的桩基与隧道的净距为1.3m, B001-030建筑物的桩基距隧道外净距最小为5.3mm, B001-031建筑物的桩基已

该附件为 盾构蛇形运动纠偏方案 ，共7页 概况： 盾构轴线状态决定了成型隧道的状态。隧道轴线是由逐环管片成环位置连贯组合而成，管片是在盾尾拼装成环的，故管片成环位置受到盾构推进后盾构位置的

该附件为 盾构的种类及选型讲义 ，共134页 概况： 盾构的分类方法较多，可按盾构切削断面的形状；盾构自身构造的特征、尺寸的大小、功能；挖掘土体的方式；掘削面的挡土形式；稳定掘削面的加压方

该附件为 盾构机大件运输方案 ，共18页 概况： 盾构机的运行安全措施：护送等级，护送编组，护送措施，行车速度，途中检查，运输计划，路线安排等等。为了避免装车后车必须衬垫板直接与金属底座接