盾构管片设计图纸

题目：南京地铁盾构施工组织设计方案 格式：Word 页数：46页 简介： 1、在施工组织机构建立上立足专业化，选用富有经验的管理人员和具有优秀技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理

题目：城市地铁盾构施工组织设计 格式：word 页数：122p 附件详情： 混凝土柱之间设有钢筋混凝土圆弧梁，钢屋架支撑在钢筋混凝土圆弧梁上，标高随屋面马鞍形位置不同而变化，钢屋架由连

前段隧道采用明挖法施工， 分为敞开段和暗埋段， 基坑支护 均采用SMW 工法，即采用水泥土搅拌桩内插H 型钢作为围护结构。中段隧道采用盾构法施工。盾构机沿上行线掘进至a 站调头，沿下行线掘进至

该附件为 盾构隧道设计基本概念（40页） 。 隧道的中线是由直线及曲线组成。设计常常采用楔形衬砌环（见图 1‑1），来实现盾构隧道在曲线上偏转及纠偏，楔形衬砌环最大宽度与最小宽度之差称为楔形量

该附件为 盾构掘进技术交底 ，共9页 概况： 从土仓排出的碴土通过螺旋输送机的出土闸门落在螺旋输送机下的皮带输送机上，通过皮带传送到后配套台车上的出土口落入电瓶车土箱内。电瓶车由牵引机车（

附件详情 图纸为土压平衡盾构机总图，含刀具、刀盘、刀盘驱动装置、气闸、推进千斤顶 尾封、真圆保持器、螺旋输送器、吊机轨道梁、胶带输送机、管片吊机、电缆卷盘、风管、风管吊机、泡沫机、管片输送车、泵

附件详情 包含CAD图 工作井 基坑施工 道路翻交图 工作井基坑施工临时水电排水布置平面示意图 便道结构剖面图 第一层挖土分块平面示意图 二至八层挖土分块平面示意图 工作井土方分层

附件详情 一、编制说明 1.1、编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制范围 二、项目概要 2.1 出入段线盾构区间项目概要 2.3 水文地质 2.4地面环境 三

该附件为 盾构法隧道施工及盾构设备质量控制要点 ，共12页。 应对进入施工现场的各种设备进行检查，包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发井前，这

在城市 地铁施工 中，盾构始发作为盾构施工的一个必经阶段。盾构机始发是指盾构机在施工竖井内或车站结构内，自盾构机主机开始定位，刀盘向前推进贯入围岩，沿设计线路向前掘进，直至盾构机完全进入区间隧道，

附件详情 包含CAD图： SDK52 038.500～盾构工作井监测点布置图(一) SDK52 038.500～盾构工作井监测点布置图(二) SDK52 038.500～盾构工作井监测点布置

附件详情 包含CAD图： 竖井 平面布置图 竖井1-1剖面图 竖井2-2剖面图 竖井3-3剖面图 竖井平面图 1#、2＃工程数量表 编制于2012年 共2张

附件详情 端头井土体采用地面旋喷桩加固方式。加固后的土体应满足：土体有良好的均匀性和自立性，掌子面不得有明显的渗水，其无侧限抗压强度为0.5~0.8MPa，渗透系数不大于1.0x10cm/s。盾构

附件详情 包含图例 竖井总图 区间总图 地质纵剖图 基坑 平面布置图 基坑剖面图 顶板结构平面布置图 中板结构平面布置图 底板结构平面布置图 编制于近代年 共8页

管片生产拟采用通用环双面楔形模具14套，楔形量为38mm。盾构隧道管片每环由6片组成(3块标准块、2块临接块、1块封顶块，3 2 1模式)，外径6000mm，内径5400mm，宽度1500mm，厚度3

该附件为 管片修补及渗漏水处理作业指导书 ，11月，共23页。 其中以混凝土管片破损为主要质量缺陷。混凝土管片破损根据其裂缝宽度、深度、延伸长度、破损掉块程度的不同采取不同的修补办法，以满足其

该附件为： 越江隧道管片制作技术交底书2017 ，共2页，Word格式。 主要内容： 混凝土工序控制中，加强混凝土原材料巡视、做好混凝土配合比实时监控、混凝土浇筑工艺的旁站监督； 加强

该附件为 客运专线隧道大直径通用楔形管片拼装技术 ，共16页。 通用楔形管片作为一种较先进的隧道衬砌形式，在盾构法隧道施工中能够较好地控制隧道轴线和管片成环质量，文中以广深港客运专线狮子洋隧道

资料概况： 本文将管片作为计算上较为简单的直梁单元考虑，采用旋转弹簧和剪切弹簧分别模拟管片间和管片环间螺栓的实际效应。同时将地层与管片之间的相互作用用地基弹簧单元模拟。相对于将管片环考虑为均匀刚度

该附件为 提高地铁管片外观质量合格率 ，共 16 页。 【项目介绍】 重庆单轨公司地铁管片厂是重庆市唯一的预制混凝土管片生产、供应厂家，负责地铁六号线二期、会展中心支线和铜锣山隧道工程