钢构宝官网

附件详情: 设计依据：公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-近代；公路工程抗震设计规范JTJ B02-近代 技术指标：公路等级为六车道高速公路，设计速度80公里/小时，汽车荷载等级：公路-I级

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：5年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：桁架 基础形式 ：独立基础 抗震设防烈度：6度抗震 参考图纸：5张 图纸

某钢结构厂房墙身大样节点构造详图 共两张图纸。

剖面图、材料表共1张图纸。

大桥桥墩跨越三条铁路两侧。承台下布设4根直径为1.60m 钻孔灌注桩，按2×2矩形布置；两墩承台均为7.05m（顺桥向）×7.05m（横桥向）×2.80m（高）的矩形承台，其中S06墩原设计承台底标高

办公大楼钢构屋顶平面及立体图，共7张图纸，设计详实，供设计师参考。

附件详情 说明： 1.图中所示单位以厘米计； 2.本图适用于斜腿钢构施工支架的搭设, 其中除跨中门洞前后的纵向八排为30×30步距，其余均采用60×60布距设置； 3.门洞采用18m×1.2

附件详情 某钢格构柱H=11.5～16.5m柱顶节点构造详图，共1张图纸

以下是部分内容展示，详细请下载： 各类钢构工程和结构工程中常用型钢的标注方法： 不等边角钢-标注，轻轨及钢轨-标注，薄壁卷边槽钢-截面等等。 薄壁等肢卷边角钢-标注

附件详情 某钢格构柱H=3.5～10.5m柱顶节点构造详图（二），共1张图纸

附件详情 某钢格构柱H=11.5～16.5m柱顶节点构造详图（二），共1张图纸

附件详情 某钢格构柱H=3.5～10.5m柱顶节点构造详图，共1张图纸

附件详情 某钢格构柱H=11.5～16.5m柱顶节点构造详图 共两张图纸。

附件详情 某钢格构柱H=3.5～10.5m柱顶节点构造详图 共两张图纸。

附件详情 某钢格构柱H=3.5～10.5m柱顶节点构造详图（一），共1张图纸

附件详情 某钢格构柱H=11.5～16.5m柱顶节点构造详图（一），共1张图纸

附件详情 某钢格构柱H=11.5～16.5m结构节点构造详图（二），共1张图纸