风管穿越防火墙

附件详情 1 编制依据1 2 工程简介1 2.1 盾构区间概况1 2.2 工程地质2 2.3 水文地质2 2.4 京密引水渠概况3 2.5相邻建（构）筑物概况3 3

工程输气管道设计压力为4.0Mp，管径为D355.6mm，壁厚10mm；全线管道材质为L245MB、L245NB。符合GB9711.2-1999《石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第2部分：B级钢管

附件详情 一、项目概要 1.工程简介 2.施工区域的情况： 二、安全重点和采取的措施: 2.1安全重点说明： 2.2拟采取的主要措施 三、质量管理重点和采取的措施 3

附件详情 稿件为西宁某区集中供热主干线工程钢筋砼套管顶管穿越施工方案；其穿越长度分别为106米和，38米，管套直径分别为DN1200和DN900，均为钢筋混凝土双管顶进。 ，资料共28页。

附件详情 液压顶管施工，从河底穿越，总长120m，设计管径DN1500。两端设计有竖井，深度达20m。

液压顶管施工，从河底穿越，总长120m，设计管径DN1500。两端设计有竖井，深度达20m。

其中包括： 　　 沉井与顶管纵剖面 　　 沉井顶部平面图 　　 沉井顶部结构图 　　 沉井底部平面图 　　 沉井底板、预制盖板钢筋图 　　 钢筋砼Ⅲ级管(加强型)配筋图 　　 沉井钢筋图（一） 　　

附件详情 某管道、吊杆穿越天棚板连接大样节点构造详图，共2个节点

该附件是雨林穿越+极光浮岛住宅示范区景观方案文本2023 （PDF+123页） 目录： 1设计概念 2项目背景 3方案设计 4专项设计 景观跌水 QQ截图2

该附件为：污水管横穿天然气管道施工方案2021+34p，格式为word版本。 一、简介： 本段管道经过的地区为三类地区，表层为杂填土层，下层为黏土层，由于该段处于省道边，管道所在位置处无地表水

简介： 在国内穿越对软硬不均地层常采用预爆破或预加固处理在盾构掘进通过。但预处理措施会存在硬岩爆破效果不理想、封孔不密实等问题，反而对盾构掘进造成极大的困难和风险隐患。 盾构直接掘进工法无需地

资料概况： 本项目特点： 线路多处转弯，曲线半径最小为350m，且转弯处多有密集建筑物群。 隧道埋深一般为13m至14m，主要穿越富水粉细砂层和粉质粘土，地表沉降控制困难。 大面积连续

资料概况： 近年来我国城市快速轨道交建设得到了迅速发展，逐步形成地下铁道网。在地铁网的建设中必然会遇到众多的节点车站（即换乘车站），仅北京市线网规划中节点车站就达118处，因此换乘车站的设计和施工

该附件为： 盾构穿越轨道交通施工安全专项方案63p ，格式为PPT，共63p，编制与。 一、施工方案 ： （1）地铁隧道隆起对策 如果地铁隆起超标，检查操作过程，无异常时，优先考虑

资料概况： XXX站交通组织和疏解、管线搬迁、施工区域内的绿化搬迁等的协调配合；配合车站施工的临时工程；车站主体和附属土建工程；区间隧道、进出洞加固及旁通道工程；XXX桥管线桥改造工程；机电、市政

资料概况： XX路停车场工作井~XX路站区间走向为：区间出盾构工作井后，自西向东沿XX路南侧绿化带下行走，过友东路后，在XX路南侧低矮房屋下穿行，在XX路前进入XXX站。本区间为单圆盾构区间，区间

该附件为 复杂环境下盾构近距离穿越地铁车站施工工法 ，共29页。 随着城市轨道交通网络越来越发达，隧道穿越正在运营的既有车站的工程将越来越多，目前采用暗挖法下穿既有站的施工经验和研究较多，而采

近年来,我国城市轨道交通建设发展迅速,但是面临着越来越复杂的周边环境和施工条件,研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。本文针对盾构隧道穿越下沉式广场、下穿既有下立交以及下穿高架桥墩工程实例进行分

该附件为 省道顶管穿越施工法施工方案（ppt） ，共35页。 项目概要： 该工程为盂县首站技术改造工的一部份，S214省道位于桩A02和A03之间（即S112-900m公路位置处），附近有

附件详情 防水节点做法详图，word格式，可复制粘贴，详图较清晰，编写防水工程施工方案等可参考借鉴。