连续梁计算工具

附件详情 第二部分、连续-刚构组合梁施工技术 1、0#梁段竖向预应力筋安装 0#段竖向预应力筋高达12m,要求一次性安装到位,不允许采用连接器连接。以往施工都是在地面和普通钢筋一起绑扎定位,然后整

附件详情 三、施工方法及具体封闭内容 1、施工内容 编组场Ⅳ1~Ⅳ6道、YD3K线跨东三环采用60m现浇T型刚构桥梁，在东三环中隔离带设置桥墩，两侧跨越东三环 深基坑 支护桩外侧设置桥台，现浇

连续梁的内力包络图 10.12.1 连续梁的可动均布荷载最不利位置 10.12.2 连续梁的包络图 五跨连续梁可动均布荷载最不利位置 连续梁包络图例题 剪力包络图

附件详情 总图3 主桁架总成图2 外模吊梁装置总图2 前承重装置总图 内模支架总图 内模吊梁装置总图 后锚装置组件 后承重装置总图2 行走装置总图 轨道装置总

内容为： 连续梁冬季施工方案 为确保跨沈丹高速5号特大桥连续梁施工工程质量，进入冬季施工严格按照冬季施工要求进行。冬季的11月份至次年的3月份当环境昼夜平均温度（每天6、14、21时所测室外温

内容为： 转体连续梁施工方案 （40+64+40）m连续梁桥为三跨混凝土 连续梁桥 。基础形式采用桩基承台，主墩承台在靠近既有线侧有呈L型分部的防护桩20根（桩径∅1.5m），桩长11m，

特大桥梁连续梁施工方案 梅村特大桥中心里程为DK1959+590.92，起讫里程为DK1958+301.17～DK1960+880.65，全长2579.49米为直线桥，位于韶关市浈江区梅村境内。

梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，箱梁梁体全长289.84m。中跨中部2m梁段和边跨端部10.92m梁段为等高梁段，梁高2.5m；主支点等高5.6m，其余梁段梁底板按二次抛物线变化。 箱梁支点

该附件为： 桥梁预应力混凝土连续刚构计算书下载 ，共6篇。 主要内容： 连续刚构0#块托架计算(88m) 连续钢构梁支架检算 桥梁板预应力张拉记录 预应力混凝土连续刚构计算书

项目概况 东莞麻涌至长安高速公路（广深沿江高速公路东莞段）路线跨越漳彭运河后，于大娘涡、沙头顶之间跨越淡水河（倒运海水道）。淡水河上游接东江北干流和中堂水道，下游汇入狮子洋。淡水河特大桥设计起点从

图纸为连续箱梁桥桥墩盖梁钢筋构造设计详图，共11张。

附件详情 本图纸为预应力混凝土连续T梁桥端横隔梁钢筋布置图，共3张，编制于2010年。

附件详情 本图纸为预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图，共2张，编制于2010年。

附件详情 步骤一： 1、用两台500t 龙门吊机架设梁场边墩箱梁，在已架梁上安装架桥机（向北方向）。 2、安装导梁，架桥机从导梁上走行至待架墩跨。 步骤二： 1、运梁台车运梁至架桥机下方。

附件详情 图纸为连续箱梁桥系梁钢筋设计通用图，共1张。

附件详情 某梁钢丝绳网片连续次梁负弯矩加固节点图 共两张图纸。

资料装配式预应力箱梁连续梁桥通用图，共计66套。含桥面宽28m、34.5m不同斜度各33套。CAD格式文件。。 公路等级：高速公路；路基宽度(m)：34.5、28m；汽车荷载等级：公路－Ⅰ级。

该附件为 高速公路特大桥连续梁箱梁顶推施工技术 ，共5页。 项目概要： 竹埠港湘江大桥是湘潭至邵阳的高速公路上的一座特大桥，位于湘潭市境内，桥长1178.5m，其中西边过渡桥为8×42（m

该附件为 预应力T梁预制、架设及形成连续梁施工 ，共6页。 预制T梁外侧模和端模均采用钢模，振捣体系中底板、腹板采用附着式外部振动器，并辅以插入式振动器进行振捣，顶板采用插入式振动器进行振捣，

连续梁拱梁部施工方案 本联连续梁纵坡为 3.45‰，福州方向为上坡端，K8 节段开始进入高速公路范围，跨路作业防护采用长 9m，宽 18m 防护吊篮，与挂篮底部高差为 3m，跨路作业梁顶（K8段）