路桥施工方案

桥梁技术指标： 　　 1、公路等级：四级公路。 　　 2、设计荷载：公路－Ⅱ级。 　　 3、桥跨组合：3×10m, 斜度：0°。 　　 4、桥面宽度：5.5m、横断面：5.5m=0.25m（防护栏）

附件详情 2、主要项目施工方案、方法 （一）、路基施工工艺 （1）、路基施工主要控制指标、检验频率和方法………… （2）、填方路基施工工艺： a、放样： 根据设计给定的主线中桩坐标，用全站仪放出

附件详情 一．项目概要 二． 编制依据 三． 支座更换和维护的总体思路、目标和原则 四． PLC多点同步顶升控制系统工作原理 五． 顶升设备的设置 六． 千斤顶、传感器及液压

该附件为 绕城高速桥梁工程施工技术及方案 ，1月，共71页。 成安渝枢纽互通是成都第二绕城高速与成安渝高速公路相交叉的枢纽互通工程，该项目位于简阳市养马镇周家乡郭家祠村王家湾，立交中心桩号为成

该附件为 高速铁路桥梁施工测量方案 ，共15页。 测量成果计算前，必须对与施工测量相关施工图纸进行全面复核，确认测量计算所采用的设计数据正确无误，当发现图纸数据与复核结果不符合时应及时与设计单

本施工段下部结构以新屋里（二）K0+883分离立交为创优工点，新屋里（二）分离立交位于上栗县福田镇新屋里村附近，为主线跨越宽4米的乡村水泥公路而建的上跨式分离立交桥。中心桩号为K0+883，上部构造采

该附件为 高速铁路、桥梁设计方案与施工方法 ，共37页。 全线：高架桥总长251km，占全线长的72.8 ％其中139km（共分12个标段）均采用“全跨预制吊装工法”，占高架桥总长的55.4

该附件为 高速铁路桥梁工程桥面防水施工方案 ，共13页。 项目概要： 新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413

该附件为 高速铁路桥梁桥面防水施工方案 ，共13页。 护层为C40细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯纤维。有砟混凝土桥面道砟槽内保护层设计为6cm厚。桥面设计人字形排水，排水坡度2%。测量沿桥梁中

该资料为 新建高速铁路桥梁、路基冬季施工方案 新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43～DK551+794.1,正线全长19.82km，包含桥梁、路基、站场

本合同段主线桥2座（特大桥1座、大桥1座），匝道桥3座、连接线2处。桥梁上部结构为现浇T梁，连续刚构、 现浇箱梁 结构。桥梁下部构为肋板式桥台、重力式桥台、桩柱式桥台，墩身为双柱式、三柱式、五柱式

本合同段主线桥2座（特大桥1座、大桥1座），匝道桥3座、连接线2处。桥梁上部结构为现浇T梁，40m预制T梁；桥梁下部构为肋板式桥台、重力式桥台、桩柱式桥台，墩身为双柱式、三柱式、五柱式圆墩、矩形墩，桩

本标段起讫桩号K19+515～K24+349.988，全长5.012km，本标段主要建筑设计结构形式为：特大桥1座，互通立交1处(包括主线石板溪大桥1座、互通匝道桥3座、匝道连接线桥2座）、涵洞17座

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续刚构桥，沿河互通设计叉方式为：主线上跨，互通形式为：变异单喇

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续刚构桥，沿河互通设计叉方式为：主线上跨，互通形式为：变异单喇

附件详情 第4章、主要项目施工工艺和方法 　　 4.1、施工工艺和方法 　　 4.1.1、施工测量 　　 4.1.1.1、测量管理 　　 （1）控制点保护 　　 由于施工区首级施工控制网点和部分加密控

韩杖子隧道：是一座上、下行分离的四车道高速公路中隧道，左线起讫桩号为ZK7＋625～ZK8+115，长490m，右线起讫桩号为K7＋645～K8＋045，长400m，洞口形式均为削竹式。剩余C40混凝

附件详情 第4章、主要项目施工工艺和方法 4.1、施工工艺和方法 4.1.1、施工测量 4.1.1.1、测量管理 （1）控制点保护 由于施工区首级施工控制网点和部分加密控制点埋设于施工区附近区域

该附件为： 高速公路隧道道路工程施工图设计 ，，CAD图纸设计格式。 项目概要： 本项目全长约7km，采用主干路标准，设计车速60km/h，标准路幅为双向6车道，主要工程包括长隧道1座（长

题目：桥梁全套设计方案 格式：word 页数：136p 简介:主桥上部为三跨预应力混凝土连续刚构体系，孔径布置50m+70m+50m，变截面单箱双室，垂直腹板。单箱顶宽20m，底宽12m，