混凝土拌和站搅拌站

面层结构为5cmAC-25下面层+3 cmAC-13上面层的沥青混凝土路面。项目的实施对完善冀中公路路网，加快开发蕴藏丰富的新乐建筑砂矿资源，具有深远和现实意义。 【目录】 一、项目概要

设计起点里程SK25+175.059，设计终点里程SK28+665.059，全长3490m。其中设高架车站2座，平均车站长度为120m，区间2段，宁波大学站～清水浦站区间，长约2713m，标段总造价二

由中铁集团承建的吉图珲铁路客运专线JSH-2标段的南沟特大桥，全长963.42米，桥址位于蛟河市新农街南沟屯。该桥为时速250公里铁路客运专线桥，位于R=5500m的曲线上，双线，线间距4.6m，竖曲

随着高等级公路和大型桥梁的建设对环保等方面要求的不断提高，建设方对混凝土构件外观质量的要求愈来愈高。因此，混凝土外观质量成了工程建设中混凝土质量的重要组成部分，尤其是立柱属于外漏混凝土，其外观质量直接

临沂市公路工程监理设计大楼工程位于临沂北城新区中心地带，该工程长度为72.6米，高度为98.7米，地下两层、地上23层，呈“一”字型布置，单层建筑面积为1300 m2，现浇板砼强度等级为C40，现浇板

隧道水泥混凝土面板施工控制要点 喜鹊岙隧道位于中低山丘陵区，起讫里程为K2+245～K3+400，长1155米。进洞口段为缓坡地形，坡度约20～30度。隧道区表层为素填土，厚0.2-1.0m，坡

提高隧道混凝土二次衬砌外观质量 大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米，隧道位于低山丘陵区，沟塞纵横，地势起伏较大，总体呈东高西低趋势，北高南低，为剥蚀堆积区；隧道最大埋深327.6米，最小

该资料为 隧道混凝土质量缺陷处理方案 缺陷修补的目的是：（1）确保混凝土外观质量，保证表面平整，无错台、凹凸，混凝土密实，无空洞、蜂窝麻面，形体完整，整洁美观，无污染、色差等；（2）确保铁路运

该附件为静压预应力混凝土管桩施工方案，2017，word格式，共19页。 项目概要： 本项目总投资约2亿元。拟建装置（原场区仓库（二）范围内）位于常减压蒸馏装置和场区总变电所西侧，设备库房和维

该附件为 边坡 挂网喷射混凝土支 护施工方案，，共26页。 项目概要： 该项目地下车库开挖完成后，整个场地靠建东路及楚天路一侧形成底边坡，由于受施工场地范围限制，现场实际边坡坡度在

该附件为 桥梁钻孔桩灌注混凝土施工方案，，共40页。 项目概要：桥台桩基为群桩设置共8根桩，单根长51m。桩基采用C40钢筋混凝土浇筑，桩基检测采用超声波检测。根据桥梁基础地质条件，将采用旋挖

该附件为 抗滑桩桩身混凝土专项施工方案，共44页。 简介： 该项目中抗滑桩总共16根，需施工的抗滑桩为15根，其中1#抗滑桩暂不施工，依据地勘单位设计的施工图中要求孔口标高为1093.4m

预应力钢筋采用高强度低松弛钢绞线Φs15.2mm,其技术性能应符合（GB/T5224—2003）标准，其力学性能如下：fpk=1860MPa，Ep=1.95×105，整根钢绞线公称截面积为140mm2

在我们路桥施工中经常会使用到水泥混凝土，为了使我们的混凝土达到设计要求的标准，就必须了解和知道并掌握水泥混凝土的一些基本知识。我们首先交流学习一下普通混凝土配合比设计和运用。学习的是现行的混凝土配合比

仓储五街（纬三河--省道102）位于郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）南水北调总干渠以东，规划为南北方向城市次干路，道路规划红线为50m。工程三处施工范围包括仓储五街和迎宾大道.其中仓储五

各种沥青路面的初期养护是十分重要的，尤其是对于采用层铺法施工的沥青贯入式和沥青表面处治以及采用乳化沥青施工的路面，它是保证路面稳定成型的关键，是不容忽视的养护环节。对于沥青贯入式和层铺法表面处治路面，

该附件为 溢洪道混凝土施工方案，共18页。 简介：溢洪道布置于坝址区右肩，为开敞式溢洪道，溢洪道由侧槽段、调整段、泄槽段、挑流段、下游护坦段五部分组成，校核洪水下泄流量Amax=123.51

该附件为 大坝溢洪道混凝土施工，共12页。 简介：松邦4大坝溢洪道位于大坝中间坝段EJ6-EJ11之间，为6孔弧形闸门结构，每孔距离为12m，两侧闸墩宽度为2.5m，中间墩墙宽度3m。溢洪道两

该附件为 大坝砌石混凝土施工方案，共67页。 简介：册亨县三岔河水库位于贵州省册亨县巧马镇巧马林场的三岔河上，水库位于册亨县西南部，距册亨县城约35Km，距安龙县32.6 Km（汕昆高速），距

该附件为 水库混凝土重力坝施工导流设计 ，共14页，格式为word。 项目概要： 该工程拦河坝的坝型为砼重力坝，电站布置在河床右侧的非溢流坝段的后面，为坝后式布置，坝顶全长315m，坝