隧道工程实施性施工组织设计2010（隧道总长度2541米浅埋隧道）

rtjhjknn · 发表于 2020-2-7 22:00:25

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项目所在地：河北
隧道用途：公路隧道
隧道总长度：2541m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP, 超前红外探水, 地质雷达
超前支护：超前锚杆支护, 超前小导管预注浆支护, 超前管棚支护
初期支护类型：喷射混凝土, 锚杆, 型钢钢架
隧道衬砌类型：整体式衬砌
隧道施工方法：矿山(钻爆)法
隧道开挖方法：其它特殊方法
计划工期：24月
质量目标：合格
附图及附表：工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表
编制时间：近代

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（三）施工方案
1、总体施工方案
隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中，以充分利用围岩自身承载力；施工中严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、紧封闭”十八字方针，加强围岩与支护动态的观察、监测，以有效控制围岩变形；开挖后及时进行初期支护，以有效发挥支护体系哦整体支承作用；二衬原则上在围岩与初期支护变形基本稳定的前提下完成浇筑。分离式隧道Ⅴ级围岩采用上下台阶弧形导坑法施工，Ⅳ级围岩采用上下台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖施工；小净距隧道Ⅴ级围岩采用单侧壁导坑法施工，Ⅳ级围岩采用上下台阶弧形导坑法施工；双连拱隧道采用中导洞超前开挖，Ⅴ级围岩采用单侧壁导坑法施工，Ⅳ级围岩采用分部开挖法施工…………
开挖施工选用简易钻爆平台配合风钻进行钻爆施工，PC200挖掘机、ZL50装载机配合自卸汽车进行无轨出碴。隧道采用整体模板衬砌台车衬砌。四条施工主要机械化作业线设备配套为：
钻爆作业线：隧道开挖采用简易锚爆平台配合风钻进行钻爆施工，软弱围岩段采用机械配合人工开挖或人工持风镐开挖…………
装运作业线：出碴PC200挖掘机、CZL50装载机配合装碴，自卸汽车运碴…………
喷锚作业线：喷砼采用湿喷机湿喷砼工艺，锚杆采用风钻钻孔，人工安装锚杆、钢架和钢筋网。注浆机灌浆或注浆…………
衬砌作业线：仰拱采取仰拱栈桥全幅超前施工方案，防水板利用多功能台架进行无钉铺设，衬砌采用液压模板台车衬砌，混凝土由中拌和站生产，混凝土罐车运送砼，混凝土输送泵送砼入模进行衬砌作业，插入式振捣器加附着式振捣器振捣…………
3、施工工艺和方法
（1）施工测量
①洞外平面和高程控制测量
洞外平面控制用全站仪采用导线测量方式进行，导线等级一般为四等，导线边长不小于300m，控制网的布设图形见下图…………
洞外高程控制测量用全站仪采用光电三角高程测量方法或用精密水准仪将水准控制点引测至洞口附近…………
（2）洞口段施工工艺及方法
由于隧道洞口处于浅埋、风化岩层地段，隧道口明洞采取明挖法施工，隧道口采取大管棚预加固后采用台阶法暗挖进洞施工。本隧道洞门形式为帽檐斜切式洞门。洞门及洞口段施工顺序为：测量放线→洞口开挖（地表处理→截水天沟→洞口土石方开挖）→边仰坡刷坡与防护→超前大管棚施工→暗洞进洞施工→洞口段基底处理→明洞衬砌→洞门→回填…………
1、地表处理及截水天沟
进出口洞门施工前先进行测量放线，根据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟，以利截排水，同时将洞口段开挖线以外10～15米范围的漏斗、洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定…………
2、洞口土石方开挖
洞口土石方用挖掘机挖装，开挖方法采用自上而下分层分台阶进行，台阶高度2～3米，石方采用弱爆破，挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运碴…………
3、边仰坡刷坡与支护
边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，随开挖及时进行喷锚支护。做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏…………
4、超前大管棚施工
隧道进出口均设有超前大管棚，管棚为超前预支护，用于隧道洞口浅埋地段。本隧道左幅进口管棚长度为16m，出口管棚长度为8米，右幅进口管棚长度为16m，出口管棚长度为12米，大管棚施工采用φ108预注浆钢花管，环向间距0.4m。管棚施工在隧道开挖之前完成，形成预支护，提高围岩自身自稳能力，为后面的开挖提供条件。施工工艺见“大管棚施工工艺框图”…………
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