一份明挖法地铁车站土建施工冬期施工方案32页附dwg格式CAD图纸

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编制依据：《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 　　地铁车站中心里程覆土厚度3米，标准段基坑深度16.66m，东端盾构始发段基坑深度18.04m。车站东端的区间采用盾构法施工，车站西端的区间采用矿山法施工。车站主体采用明挖法施工。车站设4个出入口。其中车站北侧设置A、B两个出入口；南侧设两个出入口通道，在南侧道路红线外各设两个出入口C、D。出入口设均置上下行扶梯。采用暗挖法施工。其中双连拱断面线间距为5.5m；交叉渡线采用大断面暗挖，线间距为5.5~5.0m。出入段线采用明挖法 暗挖法施工，工程盾构隧道建筑结构形式为双线单圆形隧道，隧道内径为5400mm，外部注浆防水，提高隧道整体强度。标准环管片内径为5400mm，外径为6000mm，宽度为1200mm，厚度为300mm，分为6块（3块标准A型；2块邻接B1、B2型；1块封顶C型），混凝土标号为C50，抗渗P10。管片为错缝拼装形式。 　　…… 　　冬期施工期限：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，或单日最低气温低于-3℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时，解除冬期施工。 　　…… 　　共计32页，编制于2015年

附图1：区间测温布置图.dwg

附图2：车站冬季施工测温点布置.dwg

附图3：车站主体场地布置图 及消防布置图.dwg

附图4：l1竖井生活区布置图及消防布置图.dwg

附图5：l2现场布置图及消防布置图.dwg

附图6：l3#竖井场地平面布置图及消防布置图.dwg

以上是部分图纸截图，有些图框没有放大后再截图，可能截图里不清晰或者看不到内容，您可以在下载后查看具体内容

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