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淮连一级公路一份标段CAD施工图纸设计(中央分隔带)

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发表于 2020-4-14 19:59:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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由远景设计年平均日交通量21855辆/日,根据《标准》1.0.3规定,拟定该公路为一级公路四车道,设计车速100公里/小时。   相关技术指标    1) 车道宽度   当设计车速为100公里/小时时,单车道宽度为3.75米。    2) 一级公路整体式断面必须设置中央带。中央带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成,可采用《标准》一般值设计,取3.50米。   3) 路肩宽度   根据《标准》,左侧硬路肩宽度采用3.00米,土路肩宽度采用0.75米,一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带,采用0.50米。    4) 一级公路的连续上坡路段,当通行能力运行安全受到影响时应设置爬坡车道,其宽度为3.50米,连续长坡下坡路段,危及运行安全处应设置避险车道。对于该资料都无须设置。    5) 路基宽度   一级公路四车道路基宽度取一般值26.00米。      1.2.1自然条件综述   本案位于苏北地区,地势平坦,偶有微丘,为平原微丘区;该地区雨量充沛集中,雨型季节性较强,暴雨多,水毁、冲刷较多,为Ⅵ2区;经过调查,该地区经济发展较迅速,正在融入长三角经济区,未来交通量增长趋势较为明显,本着从长远角度考虑的观点,本路段按平原微丘区一级公路标准设计,计算行车速度V=100km/h,设计年限为20年。   1) 平原区选线原则   ①平原区选线,因地形限制不大,而线型应在基本符合路线走向的前提下,正确处理对地物、地质的避让与超越,找出一条理想的路线。   ②平原区农田成片,渠道纵横交错,布线应从支援农业着眼,尽量做到少占和不占高产田,从各项费用上综合考虑放线,不能片面求直,而占用大片良田,也不能片面强   调不占某块田而使路线弯弯曲曲,造成行车条件恶化。   ③路线应与农田水利建设相结合,有利于农田灌溉,尽可能少于灌溉渠道相交把路   线布置在渠道上方非灌溉的一侧或渠道尾部。   


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