城万快速公路预制T梁施工方案(混凝土)

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• 一、编制依据
• （一）编制依据
• （二）编制原则
• 二、项目概要
• 三、人员、机械准备及 场地布置
• （一）施工场地
• （二）施工人员
• （三）施工机具设备
• （四）施工材料
• （五）技术准备
• 四、T梁预制 施工工艺
• （一） 施工工艺 流程图
• （二）钢筋骨架制作
• （三）钢绞线及预应力管道
• （四）模板安装
• （五）混凝土运输和浇筑
• （六）混凝土养护与拆模
• （七）预应力施工
• 1、预应力穿束
• 2、张拉
• 3、压浆
• （八）封锚
• 五、质量保证措施
• （一）质量保证措施
• （二）质量检查标准
• 1、T梁实测项目
• 2、钢筋加工及安装
• 3、预应力筋的加工和张拉
• 六、安全保证措施
• （一）主要施工项目安全技术措施
• （二）预应力张拉安全技术措施
• （三）施工机械的安全控制措施
• （四）施工用电安全技术措施
• （五） 钢筋工程 的安全措施
• （六）混凝土浇捣工程的安全措施
• 七、环保措施
• （一）污染控制措施
• （二）、水土保持措施

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混凝土运输和浇筑：
混凝土在距梁场200m处的拌合站集中搅拌，拌合站采用JS750拌合机。混凝土运输车运送混凝土至制梁区的料斗坑处，将砼输送至料斗中，由单台龙门吊进行吊装运送到制梁处放料。
混凝土的浇筑一般采用水平分层浇筑，由于T梁梁高跨长，也可采用斜层浇筑。具体方法如下：浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反的方向投料，而在距该端4m—5m处合龙。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下时）。砼捣固采用侧模高频与低频附着式振动器，配合梁肋插入式捣固器相结合的复合振动方式。在砼浇筑过程中，派有经验的砼工负责振捣，进料前首先开启低频附着式振动器振动，砼料进入梁肋腹部后停止振动，然后开启高频附着式振动器，振动时间为40秒左右。上层必须在下层振捣密实后方可浇筑，保证混凝土有良好的密实度。分段长度宜取4—6m。分层浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下一段混凝土，保证浇筑连续性。段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝错开，以保证混凝土浇筑的整体性。密切注意混凝土的下料情况，防止石子卡在钢筋网和模板之间，造成大面积的蜂窝、麻面及空洞现象。
为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落。然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。顶面浇筑平整后用压条拉压顶板混凝土表面，使其形成0.5cm至1cm的齿缝，有助桥面铺装粘结效果。
混凝土浇筑时应密切注意张拉端头和波纹管位置。一般来说，第一盘料尽量不要投放在梁端，严格保证张拉端的混凝土坍落度和振捣质量，防止张拉时端头混凝土强度不够造成破坏。振动棒振捣时应避开波纹管，防止波纹管损坏漏浆影响张拉和压浆工序。

5月编制。

第 1 张图

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