[CAD]特大桥设计图纸(钢结构及木结构设计规范).dwg

sssjjk · 发表于 2020-12-17 20:08:27

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一、概述　　某特大桥沿线经过的主要河流有急水港（即苏申外港线）、洖淞江（苏申内港线）、大姚塘等，其中苏申外港线现为四级航道，规划三级；苏申内港线现为五级航道，规划四级；大姚塘为等外级航道。　　二、设计采用的标准及规范　　 1、采用规范　　 ⑴ 《公路工程技术标准》（JTJ001-97）　　 ⑵ 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）　　 ⑶ 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）　　 ⑷ 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）　　 ⑸ 《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTJ024-85）　　 ⑹ 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）　　 ⑺ 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）　　 ⑻ 《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）　　 ⑼ 《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91）　　 ⑽ 《公路桥梁抗风设计指南》　　 2、参考规范　　 ⑴ 《British Standard BS5400》　　 ⑵ 《Standard Specifications for Highway Bridges》U.S.A，1996. 　　 ⑶ 《日本高等级公路设计规范》第二册，1990. 　　三、设计技术标准　　设计计算行车速度：100km/h 　　桥梁宽度： 2×（0.5m（护栏）净—15.5m（行车道） 1.0m（护栏））　　桥面横坡： 2 % 　　桥梁最大纵坡： -1.5% 　　苏申外港线航道等级：三级（通航净宽不小于65m，净高7m）　　苏申外港线航道等级设计最高通航水位：2.211m（国家85高程，下同）　　苏申外港线航道设计最低通航水位：0.411m 　　苏申内港线航道等级：四级（通航净宽不小于65m，净高7m）　　苏申内港线航道等级设计最高通航水位：2.151m（国家85高程，下同）　　苏申内港线航道设计最低通航水位：0.491m 　　大姚塘航道等级：等外（通航净宽12.0m，净高2.5m）　　大姚塘航道设计最高通航水位：1.731m（国家85高程，下同）　　大姚塘航道设计最低通航水位：0.651m 　　设计荷载：汽车—超20级，挂车—120 　　风荷载：设计风速28.3m/s（相应风压800KPa）　　地震荷载：地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防　　桥面铺装： 10cm厚沥青混凝土铺装　　温度荷载：箱梁体系温度取35℃，主桥箱梁合拢温度取15~20℃，升、降温各按20℃计，日照温差分别按《公路桥涵设计规范》和BS5400规定的温度场进行计算。　　支座强迫位移：主桥2.0cm，引桥1.0cm 　　船舶撞击力： Fv=400KN，Fh=550KN 　　五、本桥沿线自然地理概况　　1、地形、地貌　　桥址区地貌类型属太湖水网冲积平原，地势平坦开阔，河流沟渠密布，水塘遍布，地面标高1.90～3.30m，所跨某宽约300米，其余为渔塘及农田。　　某（苏申内港线）起自瓜泾口，在江苏省境内经内外港线岔口、江田村、?直港、千灯浦、石浦港至三江口，全长63.3公里。某连接太湖和黄浦江，是太湖流域三大古老排水河流之一。