城市双跨拱形独塔双索面斜拉桥CAD施工大样图.dwg

shenshenmi · 发表于 2020-9-29 18:33:23

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附件详情【技术标准】　　 1.道路等级：城市主干路II级；　　 2.设计行车速度：50km/h；　　 3.桥梁设计荷载：城-A级，人群荷载3kN/m2；　　 4.抗震标准:地震动峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度），本桥提高1度，按7度设防；　　 5.航道标准：通航净宽不小于70米，净高不小于7米，设计通航水位2.64米；　　 6.桥梁横断面布置：0.3m（栏杆） 1.5m（人行道） 3m（非机动车道） 2m（机非分隔带） 23m（机动车道） 2m（机非分隔带） 3m（非机动车道） 1.5m（人行道）0.3m（栏杆）=36.6m；　　 7.桥梁设计基准期：100年；　　 8.道路净空：机动车道5米，非机动车道2.5米。　　【设计要点】　　 1.桥型方案及跨径布置　　世纪大桥方案采用中标方案，为双跨独斜拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔梁墩固结体系。跨径组合为110m（主跨） 80m（锚跨），桥梁全长190m。　　 2. 主梁　　主梁采用梁肋板式建筑结构形式，主梁高度2.1m。肋高2.1m，肋宽2m。两肋间距23m。主梁纵桥向每隔6m设置一道预应力混凝土横梁（标准间距），锚跨尾段密索区横梁间距为3m。主跨主梁共分成17个标准节段，节段长度6m。　　 3. 塔　　 “拱形”索塔，钢结构。从承台顶起算，塔高约62m，塔向岸跨倾斜15度。塔身为箱形截面，纵桥向为变宽，横桥向为椭圆线形。　　 4. 基础　　主墩基础采用直径1500mm的钻孔灌注桩，两端桥台基础采用800mm的钻孔灌注桩。　　 5. 拉索　　斜拉索采用扇形布置。斜拉索采用φ7高强平行钢丝（1670MPa），两端采用冷铸锚，索外包挤彩色PE防护套，两端设内置式减震器。　　 6. 施工方案　　主跨主梁采用挂篮悬臂浇筑工艺，锚跨采用支架现浇工艺，塔可采用节段拼装施工工艺。　　 7. 桥面铺装　　车行道桥面铺装结构由C30混凝土整平层、防水层和沥青混凝土铺装层三层组成。其中下层C30混凝土整平层厚度6cm，中间设一道道桥用聚合物改性沥青防水涂料层；面层沥青混凝土铺装厚度8cm。人行道铺装为10cm混凝土，其上可设置防滑广场砖，施工时注意设置盲道。　　 8. 伸缩缝　　桥梁车行道两端选用160型模数式组合伸缩缝，由异型钢和W形橡胶密封条组成；人行道则采用120齿形伸缩缝。伸缩缝应具有“防水、防震、防腐”功效。　　 9.人行道道栏杆　　设计原则是在满足行人通行安全的前提下，做到外形“简洁、美观”，与大桥总体造型相协调。栏杆采用钢制栏杆。　　 10. 桥面排水　　桥面横坡2%，纵坡3%，桥面排水采用纵排和横排相结合的方式，跨河部分：机动车道由两侧机非分隔带的预埋排水管排入河道，人行道和非机动车道部分由两侧栏杆的泄水孔直排入河；岸上部分：利用纵坡纵向汇至道路上的雨水井排入地下排水系统。　　 11. 避雷设施　　本桥防雷设施采用二级建筑物防雷要求设置。主塔顶部设置一座避雷针，避雷针与钢塔采用焊接，钢塔的预埋锚固段与塔座内钢筋连接，塔座内的钢筋与承台内的钢筋连接，承台内的钢筋与桩内的接地引下钢筋连接，防雷接地电阻应不大于1欧姆。　　主梁及钢护栏、灯杆等通过在主、边墩设置连接杆，与桥墩、承台及桩基内的钢筋连通，实现主桥上所有金属材料的等电位连接。　　【资料内容】　　桥位平面图,总体布置图,上部结构一般布置图,主墩基础布置图,北侧桥台,南侧桥台,中横梁预应力筋布置图,斜拉索构造图,斜拉索索长及数量表,斜拉索索长及数量表,主塔及塔座连接一般构造图,主塔及塔座连接预应力布置图,塔座及系梁一般构造图,主梁纵向预应力布置图,塔座钢筋构造图纵向加劲大样图……共83张CAD图纸，2006年设计总体布置图（一）总体布置图（二）主墩基础布置图南侧桥台拱塔施工顺序图中横梁一般构造图上部结构一般布置图