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1 设计原则与设计内容
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1.1 设计原则
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1.2 系统目标
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1.3 设计内容
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2 网络协调和界面
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3 通信设施方案与论证
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3.1 概述
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3.2 管理体制
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3.3 站址设置
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4 光纤数字传输系统
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4.1 方案选择
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4.2 系统构成
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4.3 系统功能
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4.4 传输和接入设备
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4.5 网络管理
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4.6 定时与同步
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5 数字程控交换系统(SPC)
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5.1 系统方案
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5.2 系统要求
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5.3 信号方式
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5.4 接口要求
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5.5 中继方式
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5.6 同步时钟
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5.7 指令电话系统(CTS)
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5.8 收费对讲电话系统(ITS)
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6 紧急电话系统
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6.1 系统方案
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6.2 布设原则
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6.3 隧道紧急电话
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6.4 紧急电话主机
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7 隧道有线广播系统
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7.1 系统方案
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7.2 系统构成
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7.3 系统功能
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7.4 系统主要技术指标
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7.5 隧道有线广播系统工作环境
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8 数据、图像传输通路
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8.1 数据传输通路
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8.2 视频传输通路
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9 通信电源系统
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9.1 概述
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9.2 整流器使用性能
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9.3 电源的遥控、遥测和遥信
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9.4 蓄电池组
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9.5 电源系统防雷电保护
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9.6 接地
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10 通信管道工程
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10.1 管道材料选择
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10.2 通信管道的容量
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10.3 通信管道过构造物方式
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10.4 通信管道人（手）孔及分歧管道设置原则
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10.5 紧急电话平台
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10.6 接地系统
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【内容】
本公路工程通信系统包括下面几个主要组成部份：
（1）光纤数字传输系统
（2）数字程控交换系统
（3）紧急电话系统
（4）指令电话系统
（5）隧道有线广播
（6）数据、图像传输通路
（7）通信电源系统
（8）通信管道工程
方案一：接入网组成环网网络结构。
本方案技术特点如下：
（1）系统具有标准的光接口和统一的信息结构，可以在光路上实现互通；
（2）接口丰富，满足监控、收费系统的业务需求；
（3）SDH传输系统基于时分技术，其连接的带宽为固定带宽，不会因突发性的业务而降低数据传输速率；
（4）系统帧结构中提供了广泛的运营、管理和维护能力。基于SDH的网络部署成1+1复用段保护方式组成链状网络结构，具有自愈保护功能；
（5）具有MSTP业务接入功能；
（6）国内与省内高速公路专网中应用广泛。
方案二：采用基于交换式以太网技术的组网方案。
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共计36页
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发表于 2020-2-6 17:23:22
