公路工程通信系统设计说明.doc

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  • 1 设计原则与设计内容
  • 1.1 设计原则
  • 1.2 系统目标
  • 1.3 设计内容
  • 2 网络协调和界面
  • 3 通信设施方案与论证
  • 3.1 概述
  • 3.2 管理体制
  • 3.3 站址设置
  • 4 光纤数字传输系统
  • 4.1 方案选择
  • 4.2 系统构成
  • 4.3 系统功能
  • 4.4 传输和接入设备
  • 4.5 网络管理
  • 4.6 定时与同步
  • 5 数字程控交换系统(SPC)
  • 5.1 系统方案
  • 5.2 系统要求
  • 5.3 信号方式
  • 5.4 接口要求
  • 5.5 中继方式
  • 5.6 同步时钟
  • 5.7 指令电话系统(CTS)
  • 5.8 收费对讲电话系统(ITS)
  • 6 紧急电话系统
  • 6.1 系统方案
  • 6.2 布设原则
  • 6.3 隧道紧急电话
  • 6.4 紧急电话主机
  • 7 隧道有线广播系统
  • 7.1 系统方案
  • 7.2 系统构成
  • 7.3 系统功能
  • 7.4 系统主要技术指标
  • 7.5 隧道有线广播系统工作环境
  • 8 数据、图像传输通路
  • 8.1 数据传输通路
  • 8.2 视频传输通路
  • 9 通信电源系统
  • 9.1 概述
  • 9.2 整流器使用性能
  • 9.3 电源的遥控、遥测和遥信
  • 9.4 蓄电池组
  • 9.5 电源系统防雷电保护
  • 9.6 接地
  • 10 通信管道工程
  • 10.1 管道材料选择
  • 10.2 通信管道的容量
  • 10.3 通信管道过构造物方式
  • 10.4 通信管道人(手)孔及分歧管道设置原则
  • 10.5 紧急电话平台
  • 10.6 接地系统

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【内容】 本公路工程通信系统包括下面几个主要组成部份: (1)光纤数字传输系统 (2)数字程控交换系统 (3)紧急电话系统
(4)指令电话系统
(5)隧道有线广播
(6)数据、图像传输通路
(7)通信电源系统
(8)通信管道工程
方案一:接入网组成环网网络结构。
本方案技术特点如下:
(1)系统具有标准的光接口和统一的信息结构,可以在光路上实现互通;
(2)接口丰富,满足监控、收费系统的业务需求;
(3)SDH传输系统基于时分技术,其连接的带宽为固定带宽,不会因突发性的业务而降低数据传输速率;
(4)系统帧结构中提供了广泛的运营、管理和维护能力。基于SDH的网络部署成1+1复用段保护方式组成链状网络结构,具有自愈保护功能;
(5)具有MSTP业务接入功能;
(6)国内与省内高速公路专网中应用广泛。
方案二:采用基于交换式以太网技术的组网方案。
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